对于没有拍摄经验的新手来说,用手机拍摄可能拍出的画面会大幅度抖动,质量不太理想
不知道怎样利用自己的身体当作手机平稳支撑,建议配备一个手机稳定器会好一些,拍出的画面不会有大幅度的晃动
看你问题的图片你好像已经入手了GoPro8,那么显然是用它拍摄***会更完美,GoPro8是一款运动防抖***相机,使用它拍摄更有利与你的***质量,即使大幅度的动作,拍出来依旧很流畅
下方***是我的拍摄设备,以及一些拍摄小技巧,希望能对你有帮助
***加载中...个人建议,仅供参考,希望对你有帮助!
题目说“先买个运动相机用着还是直接攒钱上微单?”感觉是把微单视为了运动相机的进阶版,运动相机只是便宜的微单。但这两类相机不具有可替代性。
运动相机的普遍优点在于:①防尘防水防摔 ②体积重量小便携性好 ③玩法多可穿戴 ④部分型号有极好的防抖效果
但缺点也很明显:①小底决定了只能有手机一样的画质,比市面上大多数微单的水平还差很长一截 ②超广定焦使得画面容易非常单一 ③超焦距设计彻底没有了背景虚化效果,很拍出“电影感”的画面
微单优点主要在于底大画质好,可换镜头,操作性强。但跟运动相机相比,对于题主缺点也很明显:不够小巧便携(骑行时增加负重占据更多空间),需要你的手来操控(骑行时无法轻易地架在自己车上头盔上),耐候性差(不能像运动相机风雨无阻地录制),需要更大更贵的稳定器
所以如果题主需要的是一台可穿戴便携的小相机,追求方便好用,希望平时能轻松揣兜里,骑行时能架在车上或头盔上,一按就自己开始录制不用管,那运动相机肯定更适合!如果是想拍很酷或很电影感的旅拍Vlog,那一定是优先考虑微单。不过想要用好微单,需要你对摄影非常感兴趣,需要你愿意花时间花精力去学习相机使用。如果只是自动挡一键录制,***效果也很难提升。
其实运动相机和微单的功能和特点相差得太多,没有可替代性,选什么器材取决于要拍哪类***,如果都想拍,那得都买(又有微单又有运动相机的摄影师还真不少)[呲牙][呲牙][呲牙]
不要以为拥有运动相机就能拍出好作品,除非你是赛车手!新手拍***不建议买运动相机!
对于刚入短***行业的新手,并不需要购买单反相机、补光灯等专业设备,可以先从手机拍摄入门,完整的***画面是由镜头的连贯性,分镜头的组合等多种景别镜头组成,等未来技术需要时再考虑添加别的***设备,新手不建议购买运动相机主要有以下几方面原因:
1.运动相机拍摄画面无法完整表现主题
我们拍摄***需要有基本的拍摄脚本,根据拍摄内容需要有全景、大景、近景、中景、特写等镜头组合才能完整的表现主题。运动镜头傻瓜式拍摄模式单一的***画面缺乏镜头关联性,无法完整表达主题。
2.运动相机拍摄***失去了创作意义
拍摄***是一个不断学习思考的过程,每一帧画面都需要认真思考构图,考虑景别等多种因素,不经过大脑的拍摄对于学习***拍摄又有什么意义?
3.运动相机拍摄的局限性
生活中静止场景会很多,拍美食,美女等画面时,运动相机超广角的镜头会让主题物体严重变形,从而影响画面真实性。
一部运动相机只能增加拍摄的趣味性,并不能单一使用。除非拍摄极限运动,否则对于新手不建议购买,毕竟想拍好***,学习思考才是最重要的,刚上来就想着简单方便也注定在拍摄道路上走不长远。
我是老莫,在路上,影像记录心情!
运动相机,口袋相机,到底该用哪一个才合适呢?哪一个又适合你呢?首先先定位自己需要拍什么,对画质对稳定度的要求,如果要是,追求更强的艺术感,电影质感,推荐您使用大疆灵眸口袋相机,那GoPro的优势又在哪呢?如果您追求***,热爱冒险,还很喜欢潜水等冒险项目,防水肯定还是GoPro好一些!
***加载中...运动相机说白了就是专门为运动而生的相机。从某种意义上来说,航拍机其实也算是运动相机的一种。
在很多运动中(水下、高空等)智能手机、数码相机等要么没法用,要么拍摄不到想要的角度,而运动相机却能轻松做到,因而这也是人们为什么买运动相机的主要原因。
运动相机虽然字面上容易理解,但它的技术壁垒其实蛮高的,下面我们就具体看一看运动相机要具备哪些个条件:
(1)轻。运动相机一般要佩戴在身上的,所以负重感不能太强,市面上的产品多在100g左右。
(2)三防。防水、防尘、防撞是运动相机的标配,不过厂家不同做到的防护级别也自然不同。
(3)拍摄效果清晰。运动相机的拍摄效果主要取决于主控芯片、图像传感器和镜头,单纯的像素高并不一定拍得清晰。
相机***用不同的芯片方案,效果就不一样,这跟手机芯片用高通或联发科性能有差别一样(GoPro***用的是安霸的方案)。
图像传感器是决定拍摄质量最关键的因素,一般图像传感器好坏取决于几个指标:单个像素大小、总成像面积、感光度、信噪比等,此外动态范围也很重要(在光线亮暗对比强烈的环境中,需保证亮部细节不过曝同时看清楚暗部细节)。
镜头方面(玻璃镜头清晰度最佳),目前运动相机基本都是定焦广角镜头,广角越大,画面的范围越大(一般都在120度以上)。
(4)配件要丰富。只有配件丰富了,才能绑在自己的头上,固定在自行车上面,或穿在狗狗身上……从而拍出震撼的***,总之解放双手才是它的真正魅力所在。
你好!我是机械师天箬,很高兴收到你的邀请。
骠骑府的粉丝怎么会邀请我这么奇怪・_・?想不懂。
好了,言归正传,我觉得铃木GSX250挺好骑的啊,不过在城市穿梭就有点重,转弯有点大,不过我不觉得是个问题,只要自己喜欢,有点塞车或红灯等等就过去了嘛,也不用每个红灯都做第一个最靓的崽。
如果你真的觉得需要这么一部车,灵活的穿梭于城市之间的话,那我推荐春风的nk250,整备质量只有151kg,搭载249cc/单缸/四气门/DOHC/水冷[_a***_],最大功率19.5kw、最大扭矩22N·m,峰值马力输出可达26.5hp,并匹配博世最新电喷系统平台,动力控制更加精准,还有公路和雨天两种动力模式选择。,百公里7秒多,加上春风动力引以为傲的灵活操控性,在拥堵的城市中也可如闪电般穿行,车架方面遵循轻量化的原则,***用钢管编织网车架及后摇臂。外形在延续了NK家族的设计语言基础上,借鉴了KTM的设计元素,年轻、运动、轻量化,定位为年轻人的驾控玩乐车型,代步很帅。
在这里,也建议新手在购车之后一定要多学习骑行技术,尤其是安全驾驶和基础骑行练习。这样才能玩得开心,玩得长久。
谢邀!
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这款车配备的是一颗水冷并列双缸发动机,排量为248cc,最大功率为18.4KW/8000转,最大扭矩为23.4NM/6500转,动力表现适中,品质可靠,做工精致,我觉得很适合你用来代步通勤使用。
这款车在重量上也得到了有效控制,仅仅为178KG,虽然并不算极致的轻量化,但是对比川崎的NINJA250的174KG,这个重量并不能算超标。
配置上尽管GSX250一直在宣传上比较低调,但是实话说,他的配置规格并不低,例如IRC品牌的性能轮胎抓地不错,日信的制动卡钳,KYB的前后减震,博世的ABS,双摇篮车架等等,豪爵没有把这款车整天挂嘴上吹嘘配置如何如何牛逼,但是实际上是相当的高规格。
操控还是相当灵活的,不用担心市区内骑行费力,铃木GSX250R这款车骠骑府骑过多次,评价还是不错的。你看看前几天骠骑府临时骑别人的这款车跑山的***截图。
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