凯美瑞运动套件购买价格

1. 凯美瑞标配大概多少钱，值得买吗？
2. 全新第八代凯美瑞运动款和豪华款相比，哪个更好？
3. 家用迈腾1.8t，凯美瑞2.0，阿特兹2.5运动版，该如何选？凯美瑞2.0动力够吗？

凯美瑞标配大概多少钱，值得买吗？

首先外观方面，这台精英版变得更“素”了，缺少了镀铬装饰件和运动套件的美化，在精致感和豪华程度上都有着不小的缺失。

好在这代凯美瑞在设计更偏向年轻化的取向，车头整体造型依旧比较耐看并不会显得廉价。来到凯美瑞的车侧，看到低配版上的这个小尺寸的双五幅轮圈还是有些失望的，毕竟作为一台中级轿车，气场还是要撑住的，而这套轮圈则显得有些“廉价”其实在车尾部分，还是挺讨好年轻消费者的审美口味的。后备箱尾门上的“小鸭翼”设计以及双边共两出的排气营造出不错的运动氛围。不过比较遗憾的是，最低配版本的凯美瑞在尾灯上并没有***用LED光源。在内饰设计上，这代凯美瑞的不规则中控布局设计还是很有个性的，使得整个内饰看起来并不乏味。米黑双色的搭配，以及木质装饰的加入，营造出不错的居家氛围，非常有亲和力。凯美瑞***用了全新的TNGA架构，，从起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，同时安全性和操控性也大幅提升，领先同级别车型。

2.0L的发动机最大功率178马力，与之匹配的是一台可模拟十挡的CVT变速箱，兼顾平顺性的同时，也照顾到燃油的经济性。总之，凯美瑞在外型和内饰年轻符合当下主流消费口味，尤其是安全性的配置为消费者提供了丰厚的选择。不到18万的售价，这台低配版凯美瑞依旧有着较强的产品实力。

丰田凯美瑞定位为中型家轿，是很经典的车型，标配车型是2.0G豪华版，这款车型整体的配置表现很不错，比较符合居家用车的标准，比较有竞争力

凯美瑞2.0G豪华版全款落地

指导价格：19.98万，目前没什么优惠，保险9000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2万左右，全款落地23万左右
丰田凯美瑞整体外观***用了最新家族式设计，非常运动时尚，豪华感和高级感也不错，整体很有竞争力，车型长4885mm，宽1840mm，轴距是2825mm，整车尺寸完全符合级别标准，符合居家用车标准
丰田凯美瑞整体座舱设计感不错，做工用料很突出，运用了大量的软性材质，配置方面表现很突出，前后气囊很全，安全性能很高，并且配备了车道偏离系统，主动刹车，自适应巡航，等豪华配置，副驾驶配备了老板键，整体配置非常丰富，很有竞争力
丰田凯美瑞空间表现中规中矩，座椅舒适性还不错，动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，并且配备了2.5L混动车型，2.0L车型动力表现偏差，动力偏肉，2.5L车型和混动车型动力很充沛，8AT变速箱更有驾驶感和操控感

总结：丰田凯美瑞整体品牌力和产品力很强，车型实力很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

最低配的2.0E精英版。如今在终端优惠后的售价已经跌破18万，那么这台丰田当家中级车究竟值不值得买呢？

首先外观方面，这台精英版变得更“素”了，缺少了镀铬装饰件和运动套件的美化，在精致感和豪华程度上都有着不小的缺失。

好在这代凯美瑞在设计更偏向年轻化的取向，车头整体造型依旧比较耐看并不会显得廉价。

来到凯美瑞的车侧，看到低配版上的这个小尺寸的双五幅轮圈还是有些失望的，毕竟作为一台中级轿车，气场还是要撑住的，而这套轮圈则显得有些“廉价”。

其实在车尾部分，还是挺讨好年轻消费者的审美口味的。后备箱尾门上的“小鸭翼”设计以及双边共两出的排气营造出不错的运动氛围。不过比较遗憾的是，最低配版本的凯美瑞在尾灯上并没有***用LED光源。

在内饰设计上，这代凯美瑞的不规则中控布局设计还是很有个性的，使得整个内饰看起来并不乏味。米黑双色的搭配，以及木质装饰的加入，营造出不错的居家氛围，非常有亲和力。

凯美瑞***用了全新的TNGA架构，，从起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，同时安全性和操控性也大幅提升，领先同级别车型。

2.0L的发动机最大功率178马力，与之匹配的是一台可模拟十挡的CVT变速箱，兼顾平顺性的同时，也照顾到燃油的经济性。

总之，凯美瑞在外型和内饰年轻符合当下主流消费口味，尤其是安全性的配置为消费者提供了丰厚的选择。

标配是2019款2.0E精英，指导价是17.98万，目前各地看情况基本优惠不多，不是北京上海的话估计也就能谈个5000左右的优惠，全款落地是19万7千的样子！

如果预算有限，那是非常值得买的，因为三大件跟2.0豪华也一模一样没有任何问题，标配了全气囊！你没有看错前后侧气囊和头部气囊还有膝部的都有，安全性没话说！像天窗还有LED大灯自动空调什么的也都有，说实话够用了，整车问题少还比较耐用，肯定很省心。

当然，说实话有条件的话还是再加两万买2.0豪华，那才是性价比之王，毕竟标配车型像雷达、影像、真皮方向盘和座椅，中控液晶屏，前排座椅自动调节这些实用功能没有！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞定位于一款中级轿车产品，主要对飚本田雅阁，日产天籁，大众迈腾帕萨特等，这款车在2019年12月份单月销量为1.61万台，整体市场表现相当突出，其凭借着居家的调性而深受消费者青睐。

价格方面，2019款凯美瑞标配2.0精英版，官方指导价17.98万，优惠幅度在3000左右，终端裸车成交价17.68万左右，全部落地再加购置税15646，车船税420，强险950，商业险6693，上牌500，共合计20.1万左右。

凯美瑞外观设计更加趋于年轻化，前脸大嘴中网犀利有辨识度，车身侧面干练匀称，尾部层次分明立体，看起来更加符合当下的审美需求。动力方面，2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉初段轻盈，中段够用，变速箱丝滑平顺，日常代步压力不大，当然想要***的话还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***更加紧致扎实，滤震有不错的厚重感，过弯侧倾抑制的也比较到位，跑起来很让人有信心。内饰方面，配色风格很温馨，中控y型设计也比较有新意，大量的软硬和黑色烤漆也能提升一定的档次，只不过低配没有给到大屏，所以稍显遗憾。空间方面，车身轴距2825mm,后排腿部空间两拳，后备箱容积593升。

凯美瑞***用了tnga架构打造，整体安全性有了明显提升，标配10气囊，另外在底盘扎实度上也更有质感，在稳定性上还保持了以往的省心，如果你是以家用为主的话，买台凯美瑞还是不错的。

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全新第八代凯美瑞运动款和豪华款相比，哪个更好？

新凯美瑞豪华版和运动版价格分别为21.98万和22.28万，价差为3K元，这两款车的基本配置差异不会太大，不存在那款更好的说法，豪华版主打的是舒适性/运动款主打的是个性，适用不同用户群体的需求。

拉开二者的配置差异，你会发现豪华版车型的配置增加了全景天窗、胎压监测、副驾驶电动座椅、副驾驶老板键等几项配置，运动版则是多了换挡拨片，运动套件两项主打驾驶员需求的配置（目前不清楚双色车身是否需要额外支付费用）。

所以如果是年轻消费者喜欢比较赞的驾驶感受，那么选运动版；如果是上了一定岁数的中年人，那么选豪华版更舒适；

家用迈腾1.8t，凯美瑞2.0，阿特兹2.5运动版，该如何选？凯美瑞2.0动力够吗？

首先你的要求是家用，那么排名就是凯美瑞，阿特兹，迈腾～

迈腾偏商务，阿特兹偏运动，这代的凯美瑞商务的基础上增强了家用的舒适，也推出了s运动版，但是运动版只是多了运动化的外观套件，发动机变速箱底盘都一样，运动方面没有阿特兹那么纯粹。

价位来说，阿特兹2.5运动裸车大概在18.99万左右，迈腾1.8t在17.99万左右，部分地区有强制条件，凯美瑞的2.5最低配21.98万元。推荐2.5阿特兹，迈腾的涡轮增压加双离合，能不碰尽量还是不碰，自吸还是当下的王道，毕竟中国的油品你懂的……

2.0的凯美瑞，动力对于不常常满载的人来说够用了，高速超车也不会太肉，丰田的这代2.0科技相当的高，和雷克萨斯es的发动机是同款，明星发动机，匹配6速手自一体变速箱，平顺性非常不错。现在据反映2.5的A25A发动机与最新8速手自一体变速箱的匹配还是有点小问题，毕竟是新出的刚上市，稳定性还需要市场的检验，另外这代凯美瑞标配10气囊，具体配置看你的需求了……最后推荐你去试驾一下，动力够不够用还是试驾感受最直接，自己认为好的就是好的，毕竟钱是自己的，买车还是要买自己喜欢的车不是别人喜欢的车，对吧……

纯手打，很累，喜欢的话一起交流，喜欢能以自己的汽车知识帮助你选到爱车～

大众迈腾和丰田凯美瑞算是合资中级轿车的两大明星车型，迈腾是德式品牌和质感的代表，而凯美瑞则是日系舒适和耐用的标杆。而马自达阿特兹则是日系平民操控的翘楚，主打运动和驾驶感。

题主提到的三款车型版本，主要涉及到迈腾1.8T（最大功率180马力，峰值扭矩300牛米）、凯美瑞2.0L（最大功率167-169马力，峰值扭矩199-201牛米）、阿特兹2.5L（最大功率192马力，峰值扭矩252牛米）。至于凯美瑞2.0L动力够不够，还得看题主对动力的要求高不高，既然厂家提供这个版本，满足日常需求是肯定没问题的，但是就别追求什么推背感了，那是2.5L和混动版的事儿，建议去试驾一下，动力够不够迎刃而解，毕竟每个人的标准不一样。