自行车 品牌 美丽达的公爵系列或者挑战者系列,价格2500----6000
头盔 GUB 或者MOON 100--400
骑行服+手套 大概4、500元
码表 从30----300的都有
如果打算骑长途就要装一个后架然后再配一个驮包,加一起500元也够了。
其他的嘛,修车小工具、打气筒、尾闪、梁包都加一起有一两百元也够了。
把以上的各项加起来根据个人能承受情况选择一个范围就OK了。如果单车买二手的(成色很新的那种),大多都能以六折价格买下来,便宜很多。真正的淘宝啊!
目前骑行的人群大概有两种目的 1、健身减肥 2、运动 。(这两种是天壤之别哦)
当然还有一类是土豪玩法:收藏 。
如果您的目的是减肥,那么只需要一辆起步价格的公路或者山地车即可,调整座位到最佳位置即可。但是如果是出于运动,公路是竞速类运动,山地是越野。
首相你需要一套质量过关的装备:头盔、手套、锁鞋、骑行服、车灯。这是最基本的入门装备,价格根据你的接受能力有高有低。其中最重要的就是头盔,价格在几十元到几万元不等。
紧接着我们来说车上的花费,运动用车我们需要较低的重量和强大的刚性来保证运动效率,所以一个好的车架至关重要,碳架是首选。从几千元的国碳到上万元的进口碳还是要根据你的接受能力来选择。接着就是轮组、锁踏、套件的更换。
所以总结一下:如果只是健身用,你不需要很高消费。但是如果是出于运动、竞速,那骑行是一个无底洞!
呵呵,这话问的有意思。
特别大的资金——介个不好界定,什么叫特别大的资金。1万还是10万还是100万叫特别大的资金。
说说我的情况吧,不喜不喷。
我,奔5的年龄,2000年开始学会骑车,2007年开始接触山地车,喜德盛的,价值580块,2009年4月,花了3000块买了美利达挑战者300,到目前为止,已经骑行不少于7万公里,除:三角架、把管、钢圈等少部分没有更换以外,大多数原车的配置已经换得差不多了,好多东东已经换了好多回,如易损的轮胎(含外胎、内胎)、牙盘、飞轮、链条等等,基本上1年1换,部分3年2换。
在此骑行期间,买了不少的骑行服,长的、短的、加绒的以及企业赞助的,乱七八糟的塞满了我的衣柜,头盔、眼镜、手套(也分长短)、骑行包、车架包、车前包、坐垫包等,以及腰包、斜跨包、单肩包,啥啥的多哟。
码表,都记得买了好几块了,最开始是西格玛906码表,陪了我差不多4年,终于更新为西格玛506码表,麻痹——1年时间不到,差不多前前后后换了3块码表,现在使用的西格玛BC11.25码表,期待这款码表的不俗表现。
去过的地方,自己也觉得不少,走过西藏2次(1次318线成都到拉萨,1次317线成都到昌都);陕西省西安市经由G210线,翻秦岭、安康市回重庆;也走过呼和浩特市经由黄河龙口大桥进山西省,沿黄河道佳县再接G210,由汉中市进入四川省巴中市回渝;也曾经24小时不间断骑行,由江苏省连云港市连云区出发,经由南通乘船过河,后止步于常熟市南邵村,24小时狂奔了425公里,也曾经骑行由成都到南充市的300公里,15小时18分完成的挑战赛。
周边区县都走过了,好多还不止一次。
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