日本锻炼运动装备有哪些

1. 请详细介绍一下日本陆自装备的10式主战坦克？
2. 重金打造，掉链子却成家常便饭，日本10式主战坦克实力究竟如何？

请详细介绍一下日本陆自装备的10式主战坦克？

日本10式有点贵呀！44吨的坦克造价居然高达940万美元。2012年入役时，日本说，一辆10式足可打爆10辆***，可见，技术自信满满，今天就让我们来看看这款东瀛妖刀真正的本事如何？我们首先应知道一件事，日本为何要打造10式坦克，通过其战后研发坦克的历史即可知道，61式为得苏联T-55，74主要对抗T-62，90针对T-72，10式不用说，为得俄罗斯新一代坦克T-90，日本所关注的对象，为得在海洋争端中占得先机。再次可以分析一下日本发展坦克的大环境，由于被纳入西方阵营，在坦克技术发展上有比较宽松的政治环境，比如10式坦主炮，看似实现了国产化，其实无非来料加工，参照的对象德国55口径的RH120，日本为44倍口径120毫米炮，穿甲弹也是引进德加技术生产的DM33，总之在其上面，一切都可找到它们的爸爸。欧洲作战环境不比日本，日本削足适履，生吞活剥以后，也就注定敷上一层欧洲的粉底，造不出多强的玩意来。

▲“打黑枪的碰瓷者”。跑得快，1200马力的发动机，倒车也能达到70公里每小时，越野时速50千米每小时，在公路上跑起来能到70公里每小时，因为防护力极其有限，只能打了就跑。致说防护，日本的考虑，以外形设计来减小被弹率，其实这种设计是可以商榷的，应该讲大有问题。防护是坦克最重要的指标，有号移动的钢铁堡垒，防护力极低又何来的“亚洲最强”，就是韩国K2也会表示不服。所以10式要想战场赢得生存，战斗部署时大约也只得打了就跑，机动力正是日本所看中的，夺岛使用，趁其不备，偷袭，掩袭，注定这是一场***，以快制快嘛，要在趁对手不备，定义就是一个打黑枪者。当然也可碰下瓷，以家门口的便利，可以大量部署，来制服岛礁上不多的坦克。就是这样一个小脆皮，还极不老实，每每口出狂言，所谓发昏当不了死，在可见的500年内，10式与中国***绝对没有任何交手机会，现在发展10式，无非来拿中国说事而已，不这样说，正会引来世人对日本的更大警惕。

▲“游戏中的坦克”。可以像游戏中的熟稔玩法，来操纵10式，这是10式另一个引以为傲的技术。标注为“飞奔的电脑”，其实也是可以商量的。如果突然断电，或为击中断电，或不为美国信息支持，所谓的C4I系统，马上就会哭天无泪，更何况这一切根本就没有机会得到实战应用，面对对手的电磁攻击，能否经得住一哆嗦，要视作战对手的攻击威力大小，何况日本如今要面对的，它一个也不敢轻视，被打瞎打残的可能性极大。说防护，是个小薄皮；说机动，总是掉链子；说信息，正要看对手水平。这样再看10式，也许人们会得到正确的结论。所以平时还可以关起门来，小高兴地得瑟一下下，但于战时，完全是两个概念。也许设计思想是明确的，以机动来打天下，以信息能力堪为强者，世上每有排名，10式排名并不算低，可是10式的命，天注定，注定是一款不伦不类的玩意，一切都显得相当蹩脚，回天无力。

▲“挺不干经的入魂者”。是的，我们不必看不起日本坦克，对世上任何一款坦克，都有其存在的意义，都得在战术研究打法，给予重视。然而小鼻子小眼睛，偷偷摸摸，搞起来的小玩意，不得不说，惨不忍睹，有人形容10式是74式的基础搞起来的90式，或说74的体积90式的紧凑，比如五对负重轮的设计，为减轻重量降低行驶阻力，6个减为5个，构成其经常掉链子，掉轮子的重要原因，因橡胶圈磨损严重，在复杂地形通过能力弱爆了。传动装置使用了无极变箱，是得意风光处，但因可靠性低，时常漏油被人讥刺为hold不住的大姨妈，说来就来，因而被放在恒温的库房中，可维护性变差，抬高了使用成本。10式所说的吨推比，可以观察的是，那是因为其防护水平设计是最低的。也使用了激光告警，日本岂不知***使用的激光主动对抗系统，可以说10式在它面前没有任何生存机会，如何能讲一辆打10辆这样的话呢，除了狂妄没有别的解释。入役日称为入魂，谁个不知最不正经，野心昭彰，只是能力太差而已。

重金打造，掉链子却成家常便饭，日本10式主战坦克实力究竟如何？

三菱TK-X 10式主战坦克是日本最新一代的主战坦克，10式坦克***用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次，以前日本最先进的是90式主战坦克，现在这个重金打造的10式坦克***用了很多新技术，一直是日本陆上自卫队的拿手作品。

在一次的日本富士山附近的军事训练基地，日本陆上自卫队举行了一些列演练，还邀请一大批民众参观，演习中，10式坦克的履带脱落，最终被拖走。作为主战坦克的重要部件，关键时刻掉“链子”，这确实是一件尴尬的事情。10式坦克的造价本身很高，***用了大量的昂贵设备，在复杂路况有着良好的机动性，特别是液气悬挂，足以看出这是一辆花瓶坦克。

先看看它的主要指标，10式坦克***用传统炮塔的坦克，外表看起来与其他国家的坦克无异，同样坦克的布置也和其他坦克一样，车身前部是驾驶室，中部是战斗舱，动力舱在后面。战斗全重是44吨，3名乘员。坦克车炮塔***用典型的楔形结构，炮塔顶部有车长周视瞄准仪，炮仗瞄准仪，12.7毫米机枪等常规装备，其中，炮塔周围还有激光告警装置。该车***用5对双轮缘负重轮，间距也比较大。

10式坦克的主炮是一门44倍口径的120毫米滑膛坦克炮，该炮在德国火炮的技术上改进出来的国产炮，可发射增强型装药和强化型弹芯的新型***。10式***用自动装填装置供弹，但是装弹数量只有36发，与世界主流坦克的装弹数比，还是比较弱的，火力持续性会受到影响。

最拿手的看家本领是***用液压悬挂装置，液压悬挂装置可以提高坦克越野行驶的平稳性；通过调节车体前后的倾角和车底与地面的高度，增大坦克火炮的俯仰角，非常有利于山地作战；液气悬挂装置虽然先进，但也存在车本高、结构复杂、可靠性不高等缺陷，保养与维修也十分麻烦。但是重量轻，卸掉装甲之后只有40吨，与一般的轻坦重量相当了，便于运输。

在日本防卫省“技术研究本部”（TRDI）以及日本陆上自卫队主导的“新中期防卫力整备计划”中、日本新一代主战坦克应运而生。
由日本“三菱重工”研发的日本国产新一代
坦克、项目命名;TK-X

2002年第一台原型车下线、2008年公开、2012年1正式交付日“陆自队”服役、命名为：三菱TK-10式/Ty

pe-10MBT
TK-10式、曾一度在世界坦克排行有很高的名次。

日本宣传：10式主战坦克使用了很多“革命性学技术”、是世界上作战性能最优秀的当代主战坦克。

10式坦克、外形虽然保持传统坦克外观、但是、大量***用先进技术、精致细腻、模块化复合装甲套件、车体积重量轻、独特的“液气可调式悬吊系统”、技术先进。
动力为：V8/1200马力柴油机（电子可变喷嘴排气涡轮增压技术）+液压无级变速箱HMT。
（独特的：可调式液气悬吊糸统)

1门120mm44倍径滑膛炮、1诞7.62mm机枪、1挺12.7mm高机……

车长9.42米、宽3.24米、高2.3米

重量44吨、马力重量比27马力/吨

最高車速：70千米/时、最大行程440Km

10式坦克设计理念是满足日本使用条件、重量轻、悬吊系统先進、在崎岖不平的复杂道路机动性和通过性强。
为什么10式坦克经常在训练中和众目睽睽的展示中“掉链子”?

该
车整体技术确定强调和***用“钙革命性先进技术”、但是“可调液气悬吊系统”、技术适合日本的作战环境需要、但是、该系统设计复杂、成本高、维护保养费时费力、是造成问题不断的原因之一。
（难道说：这是***的“模块化复合装甲?还是“储物箱”?)