春风运动装备

1. 最近看上了春风650gt，这车骑行品质怎么样？和以前650nk相比质量有提升吗？
2. 小白刚入手重机车，从春风400换到川崎z900，有什么注意事项吗？装备要注意什么？
3. 春风400nk对比贝纳利302s对比升仕310x，怎么选？

最近看上了春风650gt，这车骑行品质怎么样？和以前650nk相比质量有提升吗？

650gt13000公里总结：

优点：帅

缺点：车把歪的，三星柱响，档显乱跳，故障灯乱亮，断离合线，断挡杆，风扇不转，风档抖响，刹车软，车太沉，油耗高，油箱盖歪的，反光镜形同虚设，边箱缝隙大很难扣上，声音拖拉机……

这两款车都是春风在650CC发动机平台上拓展而来的车型，车架也基本相同，一鱼多吃是摩托车生产上很正常的策略。因此这两款车有一定的相通之处，但是在定位上又各有所长。

上图为春风650NK，价格是39900。

下图春风650GT，价格暂时没有官宣。

发动机都是同一颗，水冷直列双缸发动机，排量为649.3CC，但是春风650GT在调校上明显与其他两者不同，最大功率为45KW/8750转，最大扭矩为56NM/7000转。而春风650NK则是最大功率为52KW/8750转，最大扭矩为62NM/7000转。可以看到，650GT明显是在动力上做了弱化的处理，但是对于普通人来说，即使是这个动力也足够满足需要了。

定位上650NK是属于街车，顾名思义街车就是在街道上行驶的摩托车，市区穿行很合适，但是不建议跑长途，他没有针对长途摩旅***取专门的设计，外观简约，没有其他影响到性能操控的累赘，整备质量是三款车里面最轻的——206KG，尽管还是偏重，但是相对另外两款来说，已经不错了。转弯半径也是三款车里面最小的，只有5.4M，操控相对来说，要灵活得多。如果你经常是在市区使用，建议选择这款车。

650GT是运动旅行车，类似于川崎异兽650的定位，其实这款车大部分功能都650NK重叠，不同之处仅仅在于，650GT一般是在良好铺装路面上行驶，既能比650NK舒适，又能比春风650国宾款操控好，算是一个比较折中的设计，因为较低的离地间隙（150MM）和最重的整备质量（236kg），因此不建议走烂路，没这个能力。

以上为两款车在用途上的区别简介，如果你没有那么多自由时间可以支配，也不太喜欢整天在外晃荡，650NK就已经可以了，动力感受和操控也是三款车里面最好的，适合在市区穿行用。如果你喜欢来一场说走就走的旅行，那么选择650GT！

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春风650GT是一款休旅摩托车,它的上市为摩旅骑行又增加了一员猛将，这款车型的动力表现和坐姿设定，都将比较适合长途状态下巡航骑行。

它搭载春风650NK同款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649.3ml,最大功率45KW/8500rpm,最大扭矩56N.m/7000rpm。

在动力的***上这款发动机比较注重低扭的表现，所以它的动力特性将会比较适合爬山涉水，也能够表现出较宽的动力输出范围，这样一来这款车的动力感受，就会比较出色一些。
配置方面，这款车也是极其丰富的LED整车光源，五英寸真彩仪表，双USB充电接口，前双碟刹，后单碟刹，并配套德国大陆双通道ABS,前顺置减震器，后中央减震器等实用性配置都有装备。

车身参数方面春风650GT也是比较诱人的,795mm的座椅高度适合大多数车友驾驭，19L的油箱能够满足基本的续航里程。

通过以上的介绍可以看到春风650GT动力充足,配置丰富,再加上不错的悬挂表现，和车身设计，使得这款车的骑行也会比较舒适，并且还会表现出不错的操控性能。

如果拿它和春风650NK做对比的话，在整体品质和骑行感受方面也会有很强的优势，首先在品质上，因为是新研发车型所以肯定会略有提升，整车的外观和质感会更符合当下的审美，并且细节的处理也得到了优化。

而整车会因为车架的***和配置的差异，更适合长途状态下骑行，尤其是它的坐姿设计相对会比较直立，能够有效的降低整个骑行过程中的疲惫感,总体来说，春风650GT将是摩旅需求下的不错选择。

小白刚入手重机车，从春风400换到川崎z900，有什么注意事项吗？装备要注意什么？

楼主入手Z900挺不错的。 性价比最高的四缸机车。

从春风NK400升级到川崎Z900，两款都是街车，但是动力相差比较大，骑Z900的时候注意右手，控制好油门，毕竟排量摆在这里。

装备建议买好点的，护膝、护肘、带关节保护的手套必须有。

喜欢跑山压弯的建议购买连体皮衣吧，膝盖带摩擦皮的。

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春风400nk对比贝纳利302s对比升仕310x，怎么选？

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春风400NK,贝纳利302S,升仕310X三款车型可以说各有特点,其中的春风400NK动力表现和操控表现是三款车型中最出色的,贝纳利302S同样具有操控灵活,动力充足的特点,并且它还具备另外两款车型所不拥有的声浪表现，而升仕310X则是三款车型中做工和用料比较厚道的一款车，所以这三款车型的选择就应该根据主要需求和预算进行选择。
春风
400NK是一款运动型的街车，它具有不错的玩乐性，并且它的基础配置也比较丰富，除了一些常规配置以外，实用性很高的ABS也有装备。

春风400NK搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量400.4ml,最大功率30.5KW/9500rpm,最大扭矩35.4N.m/7650rpm。

它的动力调校比较偏向于中高转速，所以这款车的后劲爆发力将会比较强一些，但低扭表现相应的就会逊色一些，这样的动力调校如果是平时代步的话并不是很适合。
贝纳利302S同样也是一款运动型的街车，并且这款车的配置也是比较丰富的，比较实用的ABS它也有装备。

302S同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量300ml,最大功率26KW/12000rpm,最大扭矩27N.m/9000rpm。

它的动力调校同样比较注重高转速动力输出，所以它的后劲爆发力也会比较强一些，但低扭输出同样不会很乐观，而这样的动力表现同样也不适合平时代步使用。

升仕310x 是一款街车改款的拉力车,它不仅拥有街车灵活的操控性，并且它的基础配置和细节处理在三款车型中会独占鳌头。

升仕310x它搭载一款水冷电喷发动机,这款发动机***用单缸四气门,油冷***的设计，这种设计将会有不错的冷却效果和低扭表现。

它实际排量312ml,最大功率26KW/9500rpm,最大扭矩30N.m/7500rpm,它的动力调校同样比较偏向于中高转速输出,但因为单缸的结构它的低扭表现会强与另外两款车型，这样的优势使得这款车会比较适合平时代步。

并且因为它的车身结构升仕310X也具有一定的长途骑行能力,所以这款车可以说是三款车型中用途比较广一款摩托车。

以上就是三款车型的一些简要介绍，从中可以看到这几款车型的特点非常明显，选择时就可以根据它们的特点和具体预算进行选择，如果主要是平时代步的话，骑士分享个人还是比较看好升仕310X,而如果更注重操控表现和玩乐性，还是应该选择春风400NK。车友们，你们会如何选择呢？