画稿溪旅游攻略:
1、常规路线:泸州到水尾(高速在兴隆马岭或江门下高速,到黄葛坪分路)约2.5小时。水尾有面的到画稿溪(约5km),在画稿溪农家乐***,品尝水尾特产——笋子(一年四季都有,不摆了),当然还有老腊肉和豆花。可以先在观看画稿溪摩崖石刻、瀑布(画稿溪周边0.5km)。下午徒步游览鱼底洞、24道拐、牛心山。牛心山原路返回步行约10km,约2.5小时。沿途青山隐隐,泉水叮咚;瀑布悬天直落,桫椤遍布河谷。无边风景,美不胜收。
2、休闲路线:第一天常规路线1,住水尾,第二天早上乘车刘家场(敦梓方向)。刘家场乘坐木畅船游敦梓河到敦梓场约1.5小时.河水清澈如玉,两岸翠竹成林,宛如行进在画廊之中。(无游船,当地人自用木船,要自己联系,有危险,需自带救生装备)。敦梓在乘车往桥沟头,桥沟头稍事休息,参观桥沟头两个瀑布。午饭后可前往王家山、高石坎、桂花三个方向探索原始景区。需当地人带路,高山、峡谷、流水、瀑布、桫椤。典型丹霞地貌风光,不亚于四洞、黄荆。为藏在深闺人未识的原始风景。
务实一点来说,泸州的交通投资,基础投资这些都是四川省定下来的,至于到什么程度这不是泸州自己能决定的。我们都知道基础投入能够较快地拉动GDP增长,一般情况下投一元钱能够有5元钱的拉动。有的朋友建议泸州划给重庆,第一是不可能,第二是进入重庆又有很大改善?重庆除了主城区GDP较高之外其他区县的发展又高到什么地步,其内部***津地区和老重庆地区稍好之外,老涪陵地区,黔江地区和万州地区对于主城区一家独大的抱怨从没有停止过,不知道泸州划入重庆之后如果依旧没有大的起色,是否又有人要埋怨重庆,当然,这是题外话。
鄙人认为泸州的发展应该依托自身的优势,如果四川要大力发展沱江航运,那泸州的能够依托航运发展成一个较大的物流港,但千万别盲目迷信这港口的威力,连重庆港自身的货运能力都尚且没发挥出来,更别说宜宾,泸州了,在当今时代,即便是船运在价格上有明显优势,但大家因为实效性依旧偏向于公路和铁路运输。
其二,泸州最大的特点是每个县土地面积较大,每个县都是百万级别的县市。如果能够在政策上得到倾斜大力吸纳东南沿海转移但内地的劳动密集型企业,再依托江运便宜的优势,大力拓展成渝市场。在吸纳的过程中注重打造某一产业的培育,比如打造成西南最大的服装制造,布料制造,玩具制造等产业。(仅仅为举例),完成泸州工业化改造,在发展中再进行升级换代,扎实的制造业才是一个城市立身之本。
其三,深挖本地***,在医学上发展三医融合产业,打造泸州的康养中心。在酒业上深入改革,以私企目标进行改造,革除国企得通病,扩大产量,增加利润和税收。城市近郊预留未来建设区和工业园区,做好土地流转准备,为未来城市发展做好前瞻性规划,减少土地流通成本,让城市发展能够轻车上路。
最后,市委市***要有长远的目光,在主动融入成渝城市圈上要更加主动,甚至可以出台人才落户政策,尽可能吸引外来人才,稳住本土人才。
才疏学浅只能想到这些,一家之言,不喜勿喷。
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