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1. 郑济高铁山东什么时候动工？

郑济高铁山东什么时候动工？

郑州，河南省会，有3600多年历史，是中国商文明发源地，郑州拥有绝佳地理位置，位于中国中心地带，如今郑州的发展正大步向前，米字型高铁枢纽初具雏形。

济南，山东省会，因境内泉水众多被称为“泉城”。济南位于首都经济圈、长三角，东西连通山东半岛与华中地区，也是铁路富集之处。如今两省之间正在规划一条高铁，叫郑济高铁。

郑济高铁基本情况：

郑济高铁，又名济郑客专、郑济高速铁路，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站。目前该条线路已全线开工，预计2021年建成通车，届时郑州到济南仅需两小时。

工程投资：546.5亿元

里程：380km

设计时速：350km/h

站点设置：郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站。

郑济高铁是河南省会郑州到山东省会济南的一条高速铁路，这条铁路虽然不属于国家“八纵八横”高铁网中的一部分，但却可以连接京沪高铁、京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、郑渝高铁等高铁线路，因此这条铁路在该区域内将发挥联络线的功能。这条铁路经过的省份只有河南省和山东省，不过这两个省份对这条铁路的积极程度却有所差别。这一点从郑济高铁的进度就可以直观地表现出来，现在河南段尤其是郑州至濮阳段已经完成了线路主体施工，进入了项目静态验收阶段，按照计划进度，郑州至濮阳段预计将在明年上半年通车。

反观山东段，当初在线路走向上迟迟不能确定，导致线路无法同步施工，整个山东段比河南段晚开工了四年多，去年初才正式开工建设，山东段的工期为四年，按照***要等到2023年底建成建成，建成后还需要进行验收、联调联试、试运行等步骤，最快也要等到2024年通车，从现在开始算，还要再等两年多，郑济高铁才能全线通车。这就导致明年河南段通车后，高速动车组列车只能在郑州至濮阳段运行，在濮阳东站折返。

从全国的高铁网中看郑济高铁，这条铁路无论对郑州还是济南都非常重要，因为现在从郑州开往济南的高铁车次要么有徐兰高铁在徐州转京沪高铁北上到达济南，要么走京广高铁北上到石家庄后转石济高铁到达济南，这两条路线都非常绕，导致郑州到济南坐高铁最快也要三个小时，等郑济高铁建成通车后，两地之间的高铁运行时间可以缩短至一个多小时。这样从郑州通过郑济高铁到山东半岛的其他城市，以及北上往河北、天津、东北三省的高铁车次都可以缩短时间，从济南通过郑济高铁南下湖北、湖南、广东以及西南地区的高铁车次同样可以缩短不少时间。

今年9月1日，京九铁路将迎来通车运营20周年。20年来，依托京九大动脉，沿线经济取得飞跃性发展。记者从济南铁路局获悉，今年，京九铁路山东段开行直通旅客列车已达到74对，日均发送旅客31885人次。据了解，京九高铁项目工程可行性报告也正在编制中，同时，济郑高铁山东段初步可行性报告正在评审。京九高铁走向基本确定正在编制报告　　

京九铁路建成以前，我国铁路运输长期处于十分紧张的状况，南北方向上只有京广、京沪两条线，成为制约国民经济发展的瓶颈。京九铁路的建成，形成了三线(京广、京九、京沪)呼应穿南北的态势，为缓解运能紧张状况起了重要作用。　　

山东境内，京九铁路自北向南，与另一条南北方向京沪线呼应成为山东两条大动脉，使山东铁路干线纵横交错，十字口一个接一个，形成鱼骨形交通网络。　　

至于备受关注的京九高铁（河南省商丘以北段），此前已列入国家“十三五”规划和中长期铁路网规划。根据2015年10月7日公布的环评数据，京九高铁走向基本确定，整个京九高铁将***用时速350公里的设计。　　

京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北霸州、衡水进入山东，由临清、聊城经濮阳到菏泽，由菏泽向南接商丘经商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽亳州，经阜阳、潢川进入麻城、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。目前，项目可行性报告正在编制中。济郑高铁预计明年开工

同时，从聊城市发改委获悉，公众期盼已久的济郑高铁、聊城机场、聊泰铁路***明年开工，京九高铁也将在“十三五”期间开工建设，目前，济郑高铁山东段初步可行性报告正在评审。　　

据悉，“十三五”期间，山东将全力推进济郑、京九等高铁项目建设，全省高铁通车里程将超过2100公里，17个地级市将全部高铁通达，京九铁路沿线聊城、菏泽等城市将迈进高铁时代。届时，京九高铁、济郑高铁与国家“八纵八横”高铁网融为一体，“同20年前京九铁路开通一样，必将加速区域经济的融合发展和经济区间的沟通联系，成为当地经济发展的新引擎。”济南铁路局相关人员表示。