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1. 齐齐哈尔为什么不是省会呢？

齐齐哈尔为什么不是省会呢？

多了解一下历史吧，历史上原来是省会解放以后调整行政区划失去省会地位的很多，不只齐齐哈尔一个城市，为什么就没听见别的城市的人在纠结这个事情，只有齐齐哈尔人念念不忘。

因为。齐齐哈尔的位置偏于西南。原来的黑龙江省齐齐哈尔是省会，因为现在的内蒙扎兰屯等，也就是呼伦贝尔的部分地区归老黑龙江管理。现在的黑龙江不是以前的黑龙江了。其实，我倒是觉得东北，特别是黑龙江要想发展。第一要留住人，有好的国家政策。第二，可以把黑龙江省分开几个省发展。这样能均衡一些。现在黑龙江除了哈尔滨，经济都不好。只要是去大城市坐火车，必须路过哈尔滨。哈尔滨有点雁过拔毛的意思。跟齐齐哈尔只发展北三区，忽略富拉尔基工业区一个道理。富区的产值最高。城市建设缓慢。市里根本就是在拿富区的高产值，建设北三区。以前富区到北三区的收费站就是笑话。医学院的搬走。加上富区工业环境的整体不好。以后已变空城。说到底还是发展眼光和侧重点的问题。富区一个大黑洞。昂昂溪浮桥，公交车等等等等。齐齐哈尔发展方向往绿色生态走，其实也不对。齐齐哈尔是国家一五老工业基地。应该发展民族工业为建市基础。结合绿色生态。还有很多不说了干活去了。

首先，为了给你增加一点儿印象，我告诉你黑龙江省齐齐哈尔的烤肉是非常地道的。就是齐齐哈尔奇特的烤肉风味，现在风靡全国各地，也被大家所欢迎。那么有人就会问，当初齐齐哈尔是省会，为什么到了最后又把这个省会城市让哈尔滨给取代了呢。

那是因为在清朝末期的时候，一条被称作中东铁路支线南满铁路。这条铁路从哈尔滨到大连中东铁路干线穿越黑龙江，而这条铁路恰恰就把齐齐哈尔这个省会城市给甩了出去。相反，却给哈尔滨这个东方夜巴黎带来了繁华和兴旺。
就是这个有山有水的哈尔滨，从地理优势上来讲，确实要强于齐齐哈尔，并且从贸易之路来看，哈尔滨和大连，沈阳更是非常的便捷。于是哈尔滨就成了东北的交通中心，政治中心，经济中心。齐齐哈尔也从此失去了自己昔日的光彩。所以这是齐齐哈尔不能成为省会城市的主要原因。

要知道新中国建国后的历史才知道齐齐哈尔为什么失去了省会的地位。过去东北有九省变为六省最后定为三省，齐齐哈尔就这样失去省会的资格，。这叫优胜劣汰法则。如果东三省变为一个省，哈尔滨也得下岗，反之，如果像某些外国多省制，东北三省一百五六十个省，那么每个县城都是省会。宾县省的省会是宾州。哈哈哈乐！

曾经齐齐哈尔也做过黑龙江的省会城市，直到后来由哈尔滨取代齐齐哈尔成为省会城市之后，两座城市的发展可谓大相径庭，哈尔滨走上了发展的快车道，而齐齐哈尔似乎从此一蹶不振，看似这好像只是偶然性的***，但背后是特殊历史时期的必然结果。

齐齐哈尔丢掉省会城市的原因主要有两点：

哈尔滨周边铁路网的修建，彻底改变了东北的城市发展格局

上世纪初，当齐齐哈尔是省会的时候，哈尔滨还只不过是一个小渔村，和齐齐哈尔无法相提并论，说到齐齐哈尔当省会城市的时间，从清朝建立初期开始就已经是了， 一直到建国初期齐齐哈尔仍然是黑龙江省会，但是清***与沙俄签订了《中俄密约》，其中的核心内容：是中国允许俄国“借地修路”。由此，在7年的时间内，俄国在中国东北的领土上，修建了以哈尔滨为中心，西起满洲里，东到绥芬河，南达大连的T字形铁路，正因如此，哈尔滨成为中东铁路（现滨洲线）和南满铁路（现哈大线）的交汇点，加上松花江的航运，成为了黑龙江乃至东北的交通中心，发展可谓迅速，俄国人对哈尔滨苦心经营，市内建筑多仿照当时欧洲最流行风格，而铁路通车后的交通优势又使哈尔滨迅速繁荣，成为20世纪早期东北亚地区的国际大都市。而当时俄国人修建铁路时有意避开了清朝在东北的统治重心齐齐哈尔，失去交通优势的齐齐哈尔在和哈尔滨的竞争中逐渐落了下风，因此在1954年，哈尔滨取代齐齐哈尔成为黑龙江的省会。

齐齐哈尔地理位置上劣势导致其在建国后不利于再继续担当省会城市的角色

众所周知，曾经的清朝版图和如今的中国版图是不一样的，清朝统治的范围更大，现在俄罗斯境内很多区域和外蒙古曾经都是清朝的版图，齐齐哈尔最初是嫩江省的省会城市，当时的嫩江省包括现在的黑龙江省和内蒙古自治区的部分区域，因此在当时的版图中，齐齐哈尔的中心位置比较突出，有利于担任省会城市的角色。新中国成立后，东北地区又进行了新一轮的区域划分，东北行政委员会撤销了嫩江省，并入到黑龙江省，重新调整后，齐齐哈尔位于黑龙江省的最西部，如果选择齐齐哈尔做省会，不利于对全省的控制，而哈尔滨位于中部，在地理位置上明显比齐齐哈尔强。因此在经过慎重的考虑和对比，最终决定将省会确定在哈尔滨。