蓝鲸运动装备

1. 55PLUS为何不用1.4T蓝鲸动力？

55PLUS为何不用1.4T蓝鲸动力？

谢邀。长安的蓝鲸动务品牌发动之后还是受到市场的热点关注的，这个品牌出来的发动机都是长安自主正向研发出来的。优点就是动力更强，油耗更低，同时适合现在的新国六标志，同时发动机还是多排量的。从1.4T到1.5T以及2.0T都有，这个在国内也是处于领先了。同时长安对于自己的CS系SUV也有着更细的产品布局，所有的主力产品都有了Plus车型，细分市场，提振销售，其中就是定位入门型的CS55Plus车型。而这个CS55Plus车型并没有使用蓝鲸动力，也就是拉近之前的1.5T电喷力的1.4T发动机，这是为何呢？竞争差异化。

其实CS55这款车的定位还是相当不错的，更精细的定位，还是非常有市场的，空间够用，三大件稳定，没有CS75的发动机优秀，但是油耗表现可以，空间可以，而同时又比CS35Plus高一个级别。而CS35Plus有1.4T的蓝鲸动力了，如果CS55Plus也使用蓝鲸动力，差异比较难拉开，可以看一下，如果CS55PLus使用了蓝鲸1.4T，那么相对于CS３５Plus的大件差异只有一台变速箱，和后独立悬架了，再有就是轴距多了５０MM,这样的差异在定价方面不好拉开差距，可能让CS35Plus的定位变弱，而失去竞争力。同时也提升了CS55PLus的造车成本。与定位和利润率来看都是不利的。所以CS55Plus和原款CS55保持同样的三大件，更多的在颜值和智能化方面进行区分。

还有就是CS55上面有CS75，以及CS75Plus，这个才是长安主打款的紧凑型SUV，所以1.4T的不能用，1.5T的蓝鲸也不能用。CS55还是主打的实用型车型。也就是在先进技术方面，差那么一点儿。但实用和稳定是它的竞争力。

长安CS55PLUS不敢用蓝鲸NE14T，否则会毁掉两台车

长安CS系列SUV的产品规划有非常大的漏洞，或者说规划从开始就是个错误，三台作为销量支撑的SUV在没有对竞品展开对抗之前，首先出现了“同门之争”！这一评价是否合理，可以看一看下面这三台车的价格结构。

长安CS35PLUS指导价6.99~10.99万，蓝鲸版（Turbo）起售价9.39万。车身尺寸4335*1825*1660，轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。

SUV一种是适合更大不适合小的车型，尤其是两驱SUV更应该大一些；否则车辆既无理想的通过能力，同时也不具备大空间，那么如何体现出“实用型运动汽车”的定位？小型SUV本就是不合理的车型，用三个字评价为“高不成”。于是这台车只能用NE14T型1.4T缸内直喷发动机，与7挡湿式双离合变速箱匹配，体现公路加速这一对SUV并不是非常重要的特征。

长安CS75基础版指导价9.48-14.68万（国⑥版），综合优惠已有万元左右。车身尺寸4650*1850*1705，轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

这台车的尺寸等级为A+级大五座SUV，驾乘空间要比CS35PLUS充足很多，且发动机全系搭载缸内直喷技术的1.5T，技术水平也并不落后。理论上这台车的吸引力要比CS35PLUS更高，但由于该车的整备质量超过1.6吨，小排量发动机装备在这台车上毫无疑问是小马拉大车；动力表现平平无奇，油耗又偏高了一些。所以这台车虽然实用价值高于CS35PLUS，但是并不会影响到该车的销量，即使价格有重合。

但如果有一台尺寸不大不小、油耗不高不低，性能比CS75强、空间比CS35PLUS大的选项，这两台车还会有市场吗？然而长安CS系列还真就有这么一台车，这台车正是CS55/PLUS版本。

什么话都不讲，来不来只说长安的车型有漏洞的都是言过其实，如果先说原因再说就这个漏洞还好接受点。他们说的“漏洞”其实是长安的产品线很全，说55不用1.4T蓝鲸是因为改变生产定型不是容易的事，还有应不应该避免自己的产品自相残杀。1.4T蓝鲸出来的时候55还没有到更新周期，大型车企高产量车型的一切备件都已在***生产中，牵一发而动全身，所以不可能随意更改。而且55即使更新发动机，也应该更新18款75上的1.5T蓝鲸。大家说对不对？还有，55用15款75的发动机实际上相当省油，这就是匹配，而不是很多自以为自己有外国技术就喷国产的人所说的什么95为什么不用8at而还是6at呢？实际上此爱信6at非彼爱信6at，此6at能承受的扭矩大一倍不止，比你爱信8at贵多了。现在55用了比75Plus所用1.5T更先进的1.5T ne发动机，是因为55的更新时间到了，而75的更新时间还有两年呢！

55puls不用1.4T蓝鲸动力，有几个方面，首先产能方面，要使得一款车搭载旗舰发动机那么就必须在车里的产能上面需要跟得上，蓝鲸发动机在产能上面并不能满足55puls的车型的产能，加上由于产品线的重叠，原有的动力系统能够满足需求，从这个方面去进行考虑，自然作为长安核心主打的旗舰发动机只能优先供应其它车型。

其次在车型动力的搭载上面，基本上作为同类竞品车型cs35等车型都是搭载来了这款发动机，而作为后来者55puls推出这个动力系统也会起到一定的问题，就是产品期望值过大，不利于后期对于车辆的推广升级等，这样会使得这款车存在推出后没有竞争力，通过慢慢的升级换代的方式搭载1.4T蓝鲸动力比直接搭载会更好一些，毕竟产品有更新换代的需求，自然作为就会有话题和关注度。

总结，55puls不搭载1.4T发动机和车辆长期的规划以及定位有关，当然cs系列的车型，总不能抢了其它的主打的车型的风头，总之，不用1.4T蓝鲸发动机只是暂时的，当时机成熟的时候，长安自然也会让55puls换装1.4T蓝鲸动力。

目前两款蓝鲸NE1.4T的车型，调校有问题，CS35 PLUS的综合油耗9个多，逸动8个，这么好的发动机+7速湿式双离合，不应该这个油耗啊。（油耗是小熊油耗里面查的）