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1. 越南已有新型T-90S坦克，为何还保留着年过半百的ASU-85歼击车？

越南已有新型T-90S坦克，为何还保留着年过半百的ASU-85歼击车？

首批32辆俄制T-90S型主战坦克，于2018年12月27日抵达越南，是冷战后越南获得的首批新型坦克，相当于一个装甲营的数量。

此前，越南购买了64辆T-90主战坦克，62辆为基本的T-90S型，2辆为T-90SK指挥型；均在炮塔前方布置有接触-5爆炸反应装甲以及著名的“窗帘-1”主动防御系统，能有效干扰第二代反坦克导弹的激光和红外信号等。

T-90S型主战坦克，是T-72坦克的改良版本，拥有最大距离3.7公里的热像仪，配备有1门125毫米坦克炮，配备了新的自动装弹机，穿甲厚度750毫米。

此外，坦克上还装备有1挺12.7毫米高平两用机枪，以及1挺7.62毫米并列机枪，战斗全重46.5吨，最大时速65公里，最大行程600公里。

但越南为了有效地应对周边国家，保留了一支庞大的陆军力量，拥有4个机械化步兵师和10个装甲旅，由于越南军工体系不发达，自身无力生产坦克、步战车、自行榴弹炮等装甲集团必不可少的武器装备。

因此，越南陆军装甲部队就不得不保有大量老式的T-55/62和59式坦克，以及BMP-1步战车、ASU-85空降战车，甚至参与过二战的SU-100突击炮都要保留，说明其陆军装甲力量早已严重老化。

随着俄制T-90S型主战坦克的到来，既是越南国力上升的标志，同时对越南陆军意义重大，等于是输入了新鲜血液，尽管新型坦克的数量有限，但也提振了越南陆军的自信心和作战能力。

我是萨沙，我来回答。

其实原因很简单，因为ASU-85还有一定的实战价值。

越南虽然已经有了新式的T90S主战坦克，但数量太少，区区64辆根本不够用。

越南的领土面积并不算小，而是东西长度很大，长达1600公里。

1600公里的防御，需要大量的装甲武器。

ASU-85是一种老掉牙的武器，是苏军在50年代末期装备的一种空降自行火炮。

ASU-85装备一门85毫米主炮，最大的特点是重量轻，机动性好。

ASU-85是由以PT-76水陆两用坦克的底盘为基础改进，重15.5吨。

它可以轻松通过越南复杂的山地和水网纵横的环境。

同时，越南曾经从俄罗斯和白俄罗斯要求对ASU-85进行升级，可以将机动性再次提高。

越南武器造不了，军工基础水平还相当薄弱，要想鸟枪全部换成炮，还需要相当长的时间。近年以来随着经济向好，买了一点先进的玩意，如64辆俄制T-90S坦克，这么一点数量自然与其装甲现代化进程还相当有距离，因此过气的装备不能淘汰，就是正常之事。

网友仔细一扒拉，我的天，居然还有一款苏联上世纪六十年代的坦克歼击车，ASU-85，真正是掉牙的装备。

说到坦克歼击车的概念，起源于1916年，世上有了坦克，便有了以歼击坦克为目的的歼击车，说白了就是一门主炮当家。

德国用得好，影响大，苏联经过两代发展，才有了ASU-85。使用坦克底盘，以提高地形通过能力，看着像坦克，其实概念完全不一样，所以身体轻，像ASU-85只有15吨，可以空投而下，正适合越南地形。一门85毫米炮，说起来也是莫大的威力，只是时过境迁，打坦克已完全不可能，打碉堡总可以，这是越南的想法。本来已封存不用，现在启封了一个营的装备，加装了一挺机枪，以增加火力。要想与时俱进，真要使用歼击车，也不是这个水平。

俄罗斯在T72的基础上，打造了一款BMPT“终结者-3”，以反坦克导弹为主，主要用于城市支援坦克作战。

2018年中国民营公司高德红外在珠海航展展出一款坦克，在59式老坦克的基础上，经过现代化的改造，加装了不少新玩意，反坦克导弹，无人炮塔，防空导弹，还配备了一架无人机呢，性能可以说非常先进。如果越南要的话，用不着这么费劲，魂舞大漠想，一定不会被拒绝。

越南陆军官兵在俄罗斯测试刚刚出厂的T–90S坦克，目前越南陆军已经接收了64辆，但是与越南陆军庞大的、需要更换的坦克数量相比实在是杯水车薪。

越南拥有东南亚国家当中最多数量的坦克装甲车辆集群，全军装备的各型坦克、自行火炮、装甲车辆...约有3000辆左右，但这些装备都是越南战争期间“苏东集团”和我国援助的，型号有：T34、T55、T62、PT76两栖坦克；59式坦克、62式轻型坦克和63式两栖坦克；再有就是统一后缴获的南越***的大量美制坦克装甲车辆，但这些美制装备用了不到4～5年的时间就不能再作战了，越南既没有保障美制装备的能力，也没有零部件可以更换，最后只得是报废。
那么越南为何要启用这些ASU–85空降歼击车呢？根本原因就是越南自己不能制造坦克或者自行火炮这种复杂的大型装备，而且从1***5年到现在又经过了40多年的时间，当年苏联和我国援助的坦克已经到了服役的最后期限了！约莫再有个七八年时间就会看到越南的装备兵规模会大幅度的削减，但这种削减并不是说有了更先进的装备，以一换二或者以一换三这种高技术装备淘汰落后技术装备，而是自己不能造坦克，国家经济发展水平又不高没法大量购进外国先进装备的结果。
问题是大量的装甲车辆退役后越南会出现军队没武器可用的局面发生，本来越南在东南亚“称雄”的本钱就是陆军“很强大”，并且坦克装甲车辆具备数量优势，一旦它们都退役了越南陆军的实力就会大打折扣，在中南半岛军力上将全面落后于泰国军队，为了减缓这种情况的快速到来，越南只能是翻旧武器库，将这些陈旧的ZSU–85歼击车重新启用，用于充实部队的装备。
有报道称：老山反击战时我军使用“红箭–73”反坦克导弹击毁了越军的数辆坦克，型号有的说是T55...但最后确认就是ZSU–85歼击车。

ZSU–85歼击车和SU–85不一样，后者是二战期间装备到苏军的，使用的是T–34坦克底盘，而ZSU–85使用的是1950年代后的PT–76两栖坦克底盘，虽然都是85毫米口径的加农炮，但SU–85是D–5T型，ZSU–85使用的是D–70型，炮管略长一些更适合打坦克。
PT–76两栖坦克也是很陈旧的装备了，越南海军陆战队目前还有两个营的装备量，陆军的ASU–85也有一个营31辆，两型装备有相当一部分零部件可以互换，在后勤保障方面减轻了不少负担。

ZSU–85这种装备已经不适宜现代战争的需要了，其主炮口径85毫米，发射次口径穿甲弹在500米的距离才能击穿150毫米厚的均质装甲，这个水平消灭不了周边国家的任何主战坦克，并且它自己的前装甲厚度仅45毫米，就这厚度在5000米外都会被破甲弹打成蜂窝状。
援助给柬埔寨陆军的79式坦克，装备了81式105毫米线膛炮，也就是著名的英国L7型坦克炮的奥地利版，装备性能碾压越南除T–90S之外的所有坦克。

总得来说，越南重新装备ZSU–85也是无奈的选择，国家太穷还没有工业基础，只能是聊胜于无对付着用，不过ZSU–85虽然性能不佳打不了坦克，但也有其优点就是它的战斗全重很轻，只有15.5吨的重量，比62式轻坦都轻了5吨多！都知道越南特别是南方湄公河三角洲一带水网、稻田密布，芦苇荡和沼泽众多，根本不适宜坦克作战，但ZSU–85由于车体重量较轻反而是比较适应使用，环境适应性不错，打不了坦克收拾个装甲车还是管用的，毕竟东南亚其他国家的步兵战车和装甲车的防护性能都不咋样，从这个角度来看ZSU–85还是有用武之地的，但只有31辆显然是数量又过少，要是真的打起仗也发挥不了太大的作用。