猎豹运动品牌

1. 猎豹和SU-100究竟谁强谁弱？
2. 如何评价猎豹坦克歼击车的性能呢？

猎豹和SU-100究竟谁强谁弱？

既然是PK，先来介绍双方运动员

（1）猎豹坦克歼击车

1942年由克虏伯公司设计，1943年12月17日定型，1944年2月正式投入生产，战争期间累计生产了417辆，作为重型反坦克歼击车先后参加了诺曼底战役、阿登反击战、维也纳防卫战，成为东西线盟军的恐怖杀手。但总体由于生产过晚，数量不足，不足以编成足够的战术部队，再加上燃油不足，战术运用错误与后勤脱节，导致猎豹发挥的作用很局限。

▲猎豹坦克歼击车

（2）SU-100坦克歼击车

1943年中期，苏军的发坦克武器已经无力对付德军新式坦克，于是苏联在原有的SU-85坦克歼击车的基础上装备了100mm口径的坦克炮，于1944年3月底定型投入生产，被成为苏联机动反坦克力量的中坚，也是唯一能在远距离威胁德国新式坦克的战车，从1944年12月起到1945年战争结束，累计生产3037辆。

▲SU-100坦克歼击车

如何评价猎豹坦克歼击车的性能呢？

猎豹在二战德军里是大材小用，成本不低，数量不足，分薄了豹式坦克的数量，可以说由于希特勒本人的喜好导致德国战争***的不合理分配，间接削弱了德军的战力，致使德军在二战中后期没能取得应有的战果，有点可惜，但必竞是非正义方，所以理应如此！

“猎豹"坦克歼击车总体来说性能不错。该车的推进系统也很有特色。其基型车“黑豹"坦克的一般性能，但因“猎豹"坦克歼击车有其新的特点，这里还想作些补充介绍.该车的动力装置为水冷汽油机，最大功率515 kw，是二战期间功率较大的坦克发动机。发动机在车体后部的动力舱内，其动力通过两根万向传动轴传递到前部的变速箱，再传递到主动轮。

该炮的瞄准装置为单目潜望瞄准镜，早期的倍率为3，后期的倍率，瞄净距离为4000m（穿甲弹）和3400m（破甲弹）德车规定，“猎豹"坦克击在只允诒用来执行反坦克作战任务，由集团军指挥。可见，德军是把它当作重要的反坦克武器来使用的．

Pzgr40型超速穿甲弹为硬质钢芯弹，炮口初速1130m/ s，在500m的射击距离上可击穿217mm厚的钢装甲；1000m的射击距离上可击穿193mm厚的钢装甲；2000m的射击距离上仍可击穿巧3mm厚的钢装甲。也就是说，它在2000m的射击距离上，可以击穿除“ VIC-2"外的所有对方坦克的装甲，这在二战期间是很少见的，***武器为1挺7.92mm机枪，携弹600发，机枪安装在车体前部右侧，由机***操纵。

主动轮在前，诱导轮在后。动力传动装置的这种布置，在一战期间的坦克上用得不少。其特点是整车的纵向重心易于平衡，可以缩短车长，增大战斗室空间，但是，因其传动轴通过战斗室，使战斗室乃至整车的高度增加。该车的变速箱是"黑豹“ G型坦克的变速箱的改进型，型号为 AK7一400型，主要改进是提高了它的使用可靠性

相比鼎鼎大名的豹式中型坦克，猎豹坦克歼击车的知名度并不高，主要是它的武器优势无法在混乱的战争中发挥，但是不能否认他是和虎式、豹式一起出现的优秀装甲兵器。他的战斗定位既不是主战坦克那样的冲锋陷阵、也不是自行火炮那样的远距离支援，重点在于它那与众不同的火炮。

猎豹的71倍径的88mm火炮可以看出他的战场定位，这是“虎王”坦克装备的火炮，它的威力能在2000-3500米的距离上外击穿美英和苏联坦克的正面装甲，最重要的是71倍径的火炮身管很长炮弹初速非常高，所以它是射程和精度最强的火炮。因此，猎豹更适合作为反坦克武器用于远距离狙击目标，是专门的反装甲武器。而3号或者4号坦克歼击车的火炮属于短身管大口径火炮，和坦克主炮有着本质的区别的。

短身管、大口径专用于支援步兵作战，巨大的炮弹杀伤力大可以有效压制火力点和杀伤步兵，这在协助步兵冲锋时很重要。但在反装甲作战中炮弹速度不够就无法有效穿透装甲，所以一般的反坦克炮和主战坦克主炮都是长身管；此外短身管火炮的后膛很小火炮拥有更大的仰角，在城市巷战中可以近距离打击高处目标，因此经常看到3号、4号突击炮伴随步兵冲入城市，它们的设计就是为了满足支援步兵作战的。

但是德国军队一向缺乏主站坦克和自行突击炮，猎豹理所应当的经常在主战坦克、突击炮、反坦克歼击车之间切换。但是猎豹的火炮射界有限左右只有很小的偏转角度，和坦克交战时经常被绕道侧面的坦克袭击，很多猎豹坦克歼击车都在激烈的坦克战中被击毁，细长的71倍径火炮转弯瞄准非常困难无法发挥威力，在阿登森林的反击中很多猎豹都毁于步兵的伏击。而服役在东线的猎豹转战各个前线，专注于阵地狙击战果辉煌。

看了一位自称军迷老鸟回答与错误贴图我都快笑死了。我来对这个问题做精确回答！

自从1942年开始，德国以三号坦克底盘改装的3号突击炮在东线大放光彩时候。德军军工部门通过改装的75毫米长管火炮，在面对苏军T34型号坦克是成功的，但是面对KV系列坦克还是显得力不从心，而且3号车底盘装备75毫米火炮，已经达到其承载量的上限。

1943年7月份爆发的库尔斯克会战，以虎式坦克为底盘的“费迪南”坦克歼击车虽然火力十足，但是机动力欠佳，只能作为火力支援堡垒缓慢移动，实战中却很容易被苏军步兵近距离爆破。自库尔斯克战役后，德军战略进攻主动权丧失。前线需求一种机动性良好能够快速进行战场支援，装甲比三号突击炮更好，火力上能装备88毫米火炮的新型坦克歼击车。 于是乎，德军军工部门看中了豹坦克，豹式坦克机动良好，且底盘完全可以承载88火炮。便以此为底盘生产出了最新式的坦克歼击车，由于使用豹式底盘，德军顺理成章命名为：猎豹坦克歼击车。

单从外形上看，猎豹歼击车的前倾斜甲板一直延伸到顶部，简洁明快，由于其基型（“黑豹”坦克的A和G型）的底盘略有不同，使其前后生产型的外观特点也有所不同。 黑豹与猎豹相铺相成 ，猎豹坦克歼击车在很多方面具有黑豹坦克的特征，但它的火力比黑豹坦克强，它装的是Pak43L/71式88mm火炮，且身管长度和火力与虎王坦克一样，说明它的火力可以和虎王坦克媲美。

“猎豹”坦克歼击车可以在2000m的射击距离上击穿除IS-2外所有几乎所有盟军坦克的装甲，这在二战期间是很少见的。德军规定，“猎豹”坦克歼击车只允许用来执行猎杀反坦克作战任务，由集团军直接指挥，而且从来不外送（德军常常把3号突击炮送给其他轴心国）可见，德军是把它当作重要的反坦克武器来当宝使用的！

该车的机动性能也不错，最大速度达到55km/h，使得猎豹2能够快速应对战场支援与反应；正面装甲的厚度与黑豹坦克一样，为80mm 55°倾角的装甲，可以抵御绝大多数盟军坦克的正面攻击，甚至是IS-2、潘兴坦克都无法有效的在较远距离击穿其正面装甲，M4坦克和T-34坦克更是无能为力。猎豹2西线的考验 “猎豹”编入独立的装甲猎兵营－－重型反战车营（3连，每连14辆歼击车，营部3辆）作为装甲师的一部分作战。

“猎豹”最早进入559和654装甲猎兵营而且在1944年六月到达了西欧前线。 1944年七月30日在诺曼底勒斯 罗格斯，来自654坦克歼击营的三辆“猎豹”成功伏击了英国的第6近卫坦克旅，在短短的二分钟里击毁约10-11辆重型“丘吉尔”坦克。同时，英军第6近卫旅的彗星等其他坦克还击，2辆“猎豹”在履带被毁后被乘员放弃，第三辆撤退。

“猎豹”算是纳粹德国第三次搞88毫米长身管主炮的自行反坦克炮，但是此前的“费迪南”和“犀角”都不算成功，两者的动力和机动性都很成问题，都算是先天不足。1942年8月，最初应该有克虏伯来搞“猎豹”的设计，不过克虏伯挑的底盘是四号。后来因为MAN拍胸脯说“黑豹”1943年1月就能下线，所以底盘还是改为“黑豹”。克虏伯交了1:10的木质模型。但是因为斯佩尔坚持，改为由戴姆勒-奔驰发展这款自行反坦克炮。

1943年1月基本的设计定下，正面60度仰角100毫米装甲，不过后面戴姆勒-奔驰专心造黑豹，设计任务有转给MI***。

1943年10月20日该车模型与其他几款一起向小胡子做了演示。但很快库尔斯克战训传回，“猎豹”被迫增加了自卫机枪。从火力上看，71倍径88毫米加农炮的威力确实足够强大，在二战战场上能够各种对手（怪物不算），迈巴赫HL 230 P30型12缸汽油机的动力也不错，达到515千瓦，野外机动能力号称可以达到46千米/小时，航程可以达到200千米。因此我们必须承认，“猎豹”是一款设计很有心，纸面性能相当优秀的自行反坦克炮。

但是，这款“重型反坦克杀手”也有不少先天不足，首先就是总量太少。二战后期美苏都是坦克海前进，以整体优势来抵消单车质量差距。“猎豹”威力够大，但恶虎难敌群狼。其次，质量参差不齐，如果生产和质量控制做得不好，加上但是德军大量在“猎豹”上使用新手，相当程度上抵消了车辆的技术优势。