揽胜外观依旧是那种非常强悍稳健的姿态,四平八稳的设计,相比同级别那些样式动感的竞争对手,还多出了一丝气定神闲的从容。
动力方面,英杰力系列3.0升直列6缸汽油发动机取代了此前的3.0升V型6汽缸机械增压发动机。除了汽缸布局的变化外,新发动机***用了电子增压和双涡管单涡轮的双增压系统,可以说这点是发动机最大的亮点所在。其中,48V电动机可以直接驱动压缩机瞬间提供增压压力,瞬时响应在300毫秒内,涡轮转速可达每分钟120000转。此外,48V轻混动力系统能够为电子设备供电,驱动11kW启动机,在车辆减速时收集能量。
总体来讲,补足了老款发动机在起步阶段动力响应较迟缓、驾驶平顺性不太好的短板。外加48V轻混系统的应用,在燃油经济性方面也前进了一步。
传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。发动机更加高效。
据说奇瑞捷豹路虎要以此建造全球顶级发动机,合作开始就将此核心产品和技术成功地引入到了中国,这也是发现神行车型的装备的发动机。由此可见这个发动机在奇瑞捷豹路虎的地位。
以下有清晰数据,希望对大家有所帮助。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.lfncw.com/post/3102.html