购买国外运动飞机,购买国外运动飞机怎么买

1. 哑铃、臂力器、握力器等健身器材可以带上飞机吗？
2. 直升机是用来干什么的？
3. 感觉国外学飞的坑太多，国内靠谱的航校有哪些推荐？

哑铃、臂力器、握力器等健身器材可以带上飞机吗？

感谢邀请，很高兴尚形君来解答这道问题。

像一些健身器材，买了之后因为工作或者生活需要搬家，而又舍不得扔掉就像带上飞机一起飞，而这些东西是不能带上仓内的，连安检都过不去，但是可以托运过去，一般乘客都会有免费托运的资格为头等舱:40公斤 公务舱:30公斤 经济舱:20公斤在这个范围之内都是免费，超过45kg就会算作货物运输，所以要是想让你的健身器材陪着你走过大江南北，一定要好好审视一下重量，还有在路上是否能够驾驭的住。

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可以带上飞机的 ，但是不建议带 因为飞机对于行李重量的计价是比较贵 如果有免费行李托运还好， 如果没有免费行李托运的话给你举个例子，江西航空的托运超出免费拖运额20千克 运费495

直升机是用来干什么的？

我从直升机的固有特点来说说直升机能用来干啥吧。

直升机的固有特点如下：

• 可以从地面垂直起飞、着陆，在静升限以下的任何高度上悬停：悬停是直升机最大的特色之一，悬停能力意味着直升机可以用作军用的空中平台、民用的救援平台以及装备吊运、大型设施安装、维修平台，例如电塔吊装、高空维修等；

• 能从零到最大的前进速度飞行：非常出色的低速飞行和机动性能，使得直升机能够挂载空对空、空对地武器，实施精准地面打击，这也是武装直升机能够成为坦克杀手、潜艇杀手的原因之一；

  
  （图片来源网络，侵删）

• 能以与地平线为任何夹角的飞行航迹上升或者下降：这也就意味着直升机对于起降场地的要求非常非常低，可以说，只要有一块稍微空旷点的地儿就能起降，这对于作战时侯的两栖登陆和民用的紧急救援而言非常重要；

• 能在承载能力的限度内吊起载荷：这就是说直升机可以用来运人、货，既可以舱内装，也可以外吊挂；

• 在旋翼自转时候，可以安全滑翔：这是直升机相比飞机而言安全性更强的原因之一，这也意味着直升机作为一种运动/***的飞行器，更加安全，所以国外轻型直升机的运动项目非常多。

直升机分为军用和民用，民用直升机可用来载客、载货、拍摄、救援、旅游观光、有钱***等多种用途。军用直升机能在战场复杂地形起飞降落，可用于突袭、救援、侦查、掩护、空投部队等任务。大型运输机还可以把坦克等重型武器快速运送到战场指定位置。

另外，无人机一般也是直升机，可以用于侦查、***式袭击、拍摄、充当玩具等。

感觉国外学飞的坑太多，国内靠谱的航校有哪些推荐？

今年美国US***航校飞行训练学员新闻颇多，先有中国学员不堪压迫***后有使用老旧飞机导致事故，特别是对飞行学员的压迫、对受难家属的恶劣态度引起一片哗然，不断刷新了我们对该航校的认知。可能大家不太清楚为什么那么多学校或者航空公司把飞行学员送到国外学飞。首先，我国空域开放力度较小，目前航空公司对飞行员的需求还算旺盛，飞行学员要进行大量的空中飞行实践培训，但我国民航飞行训练空域***不足；其次，国外学飞价格相对便宜；再次，国外学飞英语能够得到很好地锻炼，毕竟民航陆空通话基本都要求英语；最后，国外特别是欧美通用航空发达国家，空域开放，飞行训练机场较多，相对训练速度较快。综上所述，航空公司或者学校往往把飞行学员送到美国、欧洲、澳大利亚、南非等国家进行飞行训练。

那么我国有没有靠谱的航校呢？肯定有，只是目前的飞行学员培养规模达不到航空公司的需求，所以才送到国外训练。目前，我国的飞行训练机构大体可以划分为141部航校和61部训练机构等类型。其中141部航校是依据CCAR-141《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》设立、审定合格运行的，这些飞行学校按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR141部）提供飞行训练，包括私照、商照、仪表等级课程和面向121部大型运输航空公司副驾驶培训的整体训练课程等，相比而言课程正规化程度高、规模较大。我们今天就简单说说我国比较靠谱的141部航校。

我国最大的141航校、民航飞行员的“黄埔军校”—中国民航飞行学院，是民航局直属院校，学校拥有5个机场，是全球规模最大、培训类型最全、教学水平最高的航校之一，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上，培养质量和认可度都是首屈一指；其次，中国民航大学，民航局直属院校，飞行学生规模也不断扩大。这两个院校是中国最靠谱的航校，另外其他的一些高校由于没有自己的机场和飞机，多***用“2+2”的培养模式，即2年理论学习在学校学习，另外两年把学员送到合作的航校进行飞行训练，就不一一列举。目前我国已有141部航校34家，具体可看下图，部分名单。