运动车多少钱

1. 我经常跑工地，应该买什么车比较好？
2. 标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
3. 最近想买个自行车，在三线城市破马路上骑着玩，选山地车还是公路车？5000元预算？

我经常跑工地，应该买什么车比较好？

首先根据你自身的定位，经济能力，职务，工程也有很多种，列举如下：常见的豪华SUV车型 陆巡 红杉 LX570 奔驰GL400系列 路虎 宝马X6 X5 次之 普拉多 大切 帕杰罗 H9 然后就是正常的城市SUV 再者就是皮卡车。

皮卡车推荐四驱江铃宝典（皮实耐操）。

小型SUV推荐四驱柴油版的H5(减震效果好，不颠簸，耐操)。

经济能力有限，又想大型SUV买柴油版的H9（同等价位，性价比超高，汽油版的油耗太高，本人H9车主，舒适度越野能力秒杀同等价位的车）

50万以上的越野车随便选都是好车，普拉多的保值率不是吹的，卖了可以东山再起。

公路，铁路，水利优先选择四驱，工地刚开工的时候，便道实在太差。

房建，市政就是轿车也可以，个人蛮喜欢轿车的舒适性。

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。

首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。

第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。

第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。

第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。

其次，如果您要是想购买法系车，我也是不反对的。

主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的，但从车型产品力来看，法系车在同级车型中，无论是外观内饰的设计，还是底盘的调校，以及整车的质感方面来说，还是比较不错的。

其次，法系车目前的终端优惠幅度比较高，几乎每款车型，在上市1-2年后，都有一个比较可观的优惠幅度，所以目前法系车的性价比还是可以的。

所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。

个人是推荐购买标致雪铁龙的车。

尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：

第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是***用的双面镀锌板，而德日系有些车***用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构***用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。

第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。

第三，标致雪铁龙的底盘***独步全球。法系底盘***非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。

第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。

第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。

关注车界君，了解更多汽车知识。

其实不管别人怎么说，自已去了解一下。

1.雪铁龙，标志的底盘没得说。

2.变速箱，他们用的爱信手自一体AT 变速箱，也是行业口碑比较好的。

3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力，接近2.5的自然吸气。

其他的就是内饰，调较，对于一个百年车企，各方面用料比较实在。

所以了解之后去试架看看。

刚换508L，第三辆标致，法系优缺点明显，优势是产品简配程度低，隔音好，底盘扎实，新车异味少，降幅大的时候，性价比高，缺点是维修保养只能是4S和法系专修，没接触过的真的是不会，所以一群维修工黑；配件贵，法系配件就那几个牌子，副厂件很少，就是不去4S，自购价格也不低；至于网上说的反人类设计，习惯了也就那样，盲操无压力。至于法系退市，只要东风不抛售PSA股份（在PSA与FCA合并前，东风，标致家族，法国***各控股PSA14%）问题不大，东风自主品牌很多车型都用的法系底盘和发动机，而且东风这几年法系车没卖多少，钱是真的没少挣，还有就是PSA可能要把***弄进国内，简配降价促销量。至于小毛病，说的别的车型没有是的啊，各车系都有各自特点，适合自个就好，只要开的时间长，残值都差不多。

我驾龄近二十六年，开过许多品牌的车，雪铁龙品质还是非常好的，现在驾驶的是C5，优点——此车三大件底盘、发动机（1.6T）变速箱绝对好，动力足、操控稳、变档平顺、隔音效果好、油耗低，用料讲究、空间够用，价格实惠。缺点——跟其他车比较驾驶时方向盘不是很轻盈，有些抖动，发动机舱时不时有异响，发动机感应器敏感，动不动就会出现发动机故障灯亮，其实根本就没有什么毛病，有可能是油品质量问题，日系车就没有这些感应器，大多数人就认为日本车好，其它好真没有毛病，

最近想买个自行车，在三线城市破马路上骑着玩，选山地车还是公路车？5000元预算？

这个得看你自己的需求

山地车 通勤[_a***_]平时也可以和朋友骑车去游玩 同时也可以锻炼身体。5k以内的山地车也有很多选择 你可以花4k买车 然后用1k来买人生安全配置比如头盔，骑行服，车灯等等。

个人推荐 捷安特 喜德盛 美利达 迪卡侬

公路车 用来通勤的话可能有点不尽人意 停放不方便 骑行姿态不舒服 这还是因为公路自行车更多用于体育竞技 如果没有骑过公路车的话短时间内会不适应 特别是刹车和换挡变速 5k以内的公路车 都是入门级别 而且配件也很丰富 可以自己DIY组装 也可以购买整车

个人推荐去看 捷安特 美利达 ZGL