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1. 一模一样的价格，你选SRmax250，赛艇250纪念版，还是本田PCX150？

一模一样的价格，你选SRmax250，赛艇250纪念版，还是本田PCX150？

2022年阿普利亚SR GT200硬核上市，进口售价29900元配置如何？

性能踏板，以供参考@小白言車

去年米兰车展上惊艳亮相的阿普利亚SR GT200，为SR踏板系列又增添了新的血液，也在2022年开年便迅速的引入了国内市场，1月21日正式上市，目前公布的标准版售价29900元，另外的运动版本售价并未公开，配置上没有太大区别，价格也不会有太大悬殊，那么已经上市的SR GT200到底如何，废话不多说。

外观设计

整车造型不难看出，和在售的宗申阿普利亚250和300外观基本保持了高度的整体家族化设计语言，细节方面有进行了重新的刻画，最明显的便是车头部分，运用简单的线条将轮廓勾勒的更加立体有层次，也加入了时下流行的ADV元素，车身侧面运用多变的线条设计，更增添了整车的运动感，配色也很丰富，运动。

动力方面

SR GT200搭载的由比亚乔开发的单缸水冷四气门174cc引擎，最大马力17.7，最大功率13/8500，最大扭矩16.5/7000，这个参数表现和光阳刚上市的KRV180相差不过，价格也相差不到，动力自然比150cc更好，但产品定位也有点尴尬，不上不下，同样的价格可选择的空间还是很大的，无论是排量还是配置，但3W可以买到进口车，摩友自有抉择。

车型配置

整车的灯光系统***用LED光源，造型方面由宗申阿普利亚车型的对称式大灯组升级成了三眼式大灯组，要说多好看，也不然，但起码丰富了车头的运动元素，转向灯则是悬浮式箭头造型，尾灯***用贯穿式的设计，更美观大气了。

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一样的价格，阿普利亚SR MAX250，光阳赛艇250纪念版，国产本田PCX150如何选？

这三款车型虽然价格接近，但车型之间的差异和特点还是比较大的，所以最终的选择还是要看个人的使用需求，不同的摩友会有不同的选择标准。
以性能表现和整体性价比来看，阿普利亚SR MAX250是最突出的，这款车一经发布就引起了一阵小骚动，它基本上已经做到了打压同级别车型，并且按照常规的选择标准来看，也表现出了3万内非它不选的趋势。

而它之所以能有如此的表现，主要就在整体都非常接近于SR MAX300，如此一来同级别的很多运动型踏板车，就不具备和它竞争的优势，所以注重操控和性能表现，以及性价比就可以选择这款阿普利亚SR MAX300。
光阳赛艇250纪念版是全球***发售的一款车型，它和普通版最大的不同就是丰富了一些基础配置，***用了个性化的车贴，至于动力总成和骑行质感，和普通版并没有多大区别。

以这款车的性能来说，它比较适合巡航状态下的轻度摩旅，当然用作短距离通勤代步也是适合的，只不过较大的车体，在堵路况下优势就会显得很一般，所以有周边游玩的需求，这款赛艇250还是比较适合的。
国产PCX150是一款争议比较大的车，它的品质应该是三款车型中最强的，实际的性能表现也不错，不管是油耗还是动力都非常适合代步状态下的使用。

但相对较高的售价比较常规的配置，使得这款车毫无性价比可言，尤其是和同价位车型一对比我们就会发现，它在配置和性价比方面非常弱鸡，所以只有注重品质和性能的车友才会选择它，对于大多数车友来说都会对它望而却步。

以上就是三款车型的一些简要介绍，从中可以看到它们各有特点也有不足，但也都有引起摩友们做出选择的亮点，因此个人如何选还是要看更注重哪一个点。