1、这威驰,真省油啊,以前有人给我说,他加200块钱油跑600KM,我以为他在吹牛,直到现在我才发现,他有点保守了,明明可以跑630KM甚至更多,再加上现在的油价便宜了,200块钱对我来说能跑一个月了,哈哈。
2、动力一般:新威驰和雅力士致炫是姊妹车型,换代后把老款的6L发动机干掉了,用了新的5L发动机,这个呢有两个目的,一个是车厂省营业税(5和6的税不同),一个是普遍反映老款6的太耗油。
3、【太平洋汽车网】08年威驰自动挡排量6升。威驰车身尺寸是:长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。
4、就辆车而言,我更偏好丰田威驰,威驰这款车价格便宜,小毛病少,省心,省油一公里5毛不到,甚至有车友可以开到百公里油耗5L左右。基本不用做什么维修,有车主开了好几万公里只进行过常规保养。就没进过汽修店!不过也有些许缺点,3L动力弱,要舍得加油门。建议选择5L排量的。
1、奔驰C260L:对奔驰标是有好感的,我承认,而且在我们这也确实卖的不错,最重要外观、内饰,都是我和媳妇喜欢的,质量上也放心。
2、毕竟自己也是极度爱车的人,恰逢C260L又是自己人生中的第一辆车,算是研究生毕业之际老爹送的一份大礼,欢喜之情溢于言表,于是迟到这么久写下了这篇流水账。
3、在综合考虑后,售价338万元的标准轴距版奔驰C260最终胜出,相比去年推出的年度改款车型,2020款改款新增18英寸AMG轮毂、电动后备箱、64色氛围灯,虽然指导价上涨了3000元,但性价比已经非常高了。
4、不过这台奔驰C260L确实是我的新车哈,老公也有点羡慕,不过应该不会抢着开。毕竟他连钱都没出,这车纯纯的是我自己私房钱!只不过选车还是让他选的,我最初看上的是捷豹——哎呦,红色的小豹子确实也很好看。
5、已经到了稳中求胜的年代咯,偶尔想要推背感 运动模式也能满足了我,还有就是这款2020改款时尚运动版c260l不带导航,播放不出视频,烟灰缸,奔驰专用的脚垫都没有,花了好几千给我配的也不是奔驰的脚垫和后备箱垫子,味道特别大。空间 空间够用,长轴的宽敞,朋友们都说做进去舒适度很棒。
6、拥有了我自己的C260L之后,我仿佛多了一个动力的来源,有了好的就总是想拥有更好的,没想到提个车还有这个效果。最近加班都变得特别积极。
值得一提的是,这款车***用前置后驱布局,从物理结构上坐实了其豪华运动型轿车的身份。 宝马- 宝马3系 - 2020款 325i M运动曜夜版 厂商指导价:399万 运动和操控就是宝马3系的灵魂! 【外观设计】?这一代宝马3系在外观设计上为消费者提供了三种选择,分别是豪华设计套装、M运动套装以及M运动曜夜套装。
在运动模式下,凯迪拉克CT5会体现出“暴躁”的一面,它的油门响应快了很多,只要深踩油门,发动机转速会立马提升,能感受到明显的推背感与加速感,年轻人开着这款运动轿车随时可以火力全开。 当然,高品质的驾控体验跟凯迪拉克CT5装备的“超跑级四件套”密不可分。
***的历代车型大多以舒适、商务等印象示人,但眼前的这第十四代***却被厂家一直宣传是一台运动型轿车,这你敢信?而在目前的这代***身上,我们也确实能看到其更加运动化的外观以及发动机前置、驱动形式***用后驱的布局。
领克03+是一款真正意义上的本土性能车,首先是静态层面上的,炫酷的颜色和外观,加上翻毛皮的内饰,全车碳纤维空气动力套件、马牌MC6轮胎、245/40 R19锻造轮毂、全面环抱式防滑运动座椅,看起来起码有性能那味儿了。毕竟这些设计元素,在大多数人的认知当中,只有性能车以及跑车上才有。
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