速腾运动外观套件购买,速腾运动外观套件购买

1. 18款速腾熠动版运动套件侧裙要怎样拆解？
2. 速腾R-line和探界者持界，价格差不多，选哪个好，用车较多？
3. 月薪12k，存款十万左右，有房（没房贷）想买一辆速腾可以吗？这个车值得买吗？

18款速腾熠动版运动套件侧裙要怎样拆解？

在2006年，一汽大众研发出了速腾此款紧凑轿车，距离现在已有12个年头了，在这期间它的销量一直很出色，光是今年前三个月它就累计售出了83545台，可见消费者对其还是非常认可的，不过最近一汽大众又对其进行了改款，增加了售价为16.38万的1.4T熠动版，此款新车虽然升级的配置较多，不过只是比现款速腾多出了1000元，基本上做到了增配不加价。

1：外观方面

外观设计上，速腾1.4T熠动版跟现款速腾差异很小，镀铬中网格栅两侧依旧分布的是大灯，下格栅两侧存在着两个雾灯，看上去整体性依旧很强，尾部方面增添了一丝时尚感，比如单边双出尾排以及分体式尾灯等等。外部配置上，速腾1.4T熠动版升级比较明显，提供了17寸铝合金轮毂、LED日行灯、氙气大灯，而且侧裙和前后保杠处都配备了R-Line专属套件，彰显了更强的运动感。

2：内饰方面

内饰方面除了有双色真皮座椅提供选装之外，其余布局跟现款速腾毫无二样。内饰风格一副标准的大众嘴脸，虽然很多人对其抱怨不已，不过依旧没有阻挡其销量的前进，可见大家对于这个“百年不变”的内饰虽然口头上怨言不断，但是内心还是挺认可的。翻毛皮材质搭配红色缝线设计，增添了内饰的运动氛围，不过即便这样，看上去依旧非常低调，要是你不够细心，很难发现它跟在售速腾的区别。做工用料依旧保持了大众高超的水准，软材质覆盖的中控台，触感极佳。

3：空间方面

由于车身尺寸跟现款速腾几乎一样，所以乘坐空间上两者也大同小异，180cm的用户调节好前排座椅，有1拳的头部余量，还算不错，后排头部显得稍微局促了一点，勉强只有一个手掌的距离，不过腿部有2拳以上的空间余量，值得一赞。后排同时配备了高度可调头枕和三点式安全带，符合该级车标准，不过中间头枕不能大范围调节，头部支撑相对要差一些，但是总比没有要好。

速腾R-line和探界者持界，价格差不多，选哪个好，用车较多？

速腾R-line和探界者驰界怎么选

速腾和探界者怎么选择上挺简单的，并没有那么难，首先你要清楚的认识到你到底是轿车的需求大一些还是SUV的需求大一些，车型选定答案自然也就出来了，它俩不是同级车子，对比没多大意义的；

探界者（驰界）

探界者是一台中型SUV，但它的中型SUV只不过是轴距大点，整车尺寸其实还是紧凑级别的车身；

探界者的外观并没有美系车的那种粗旷、肌肉感，反而给人一种很萌的感觉，前脸非常的可爱招人，内饰设计上真的很一般，只能用简单来概括，只能说这个中控配到一台中型SUV真的好寒掺；

探界者驰界定位家用，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱的动力总成，动力说实话并不强劲，但作为家用车来说，已经足够了；

速腾R-line

速腾R-line和速腾的区别就在于，R-line是速腾的运动版车型，外观及内饰上都有一些改变，比如外观上加装了运动套件和小尾翼，内饰上座椅为运动型座椅，包裹性更好，其次动力上虽然和家用版的同样搭载了一台1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成，但R-Line的动力更强劲，***不同而已；

R-line指导价16.99万元，终端优惠在3万元左右，操控和底盘上都做了优化，更加运动，悬挂也更硬一些，加上装配的固特异的薄轮胎，路感清晰抓地力强，但舒适性就大大降低了；

速腾R-line VS 探界者驰界

两车本就是不同类型的车子，看题主对车子的用途是什么，如果你自己开的话肯定R-line开起来更爽一些，如果你要家用的话，一台运动型车家用怎么开也别扭，实话说，思域家用都比R-line更实用一些；

个人观点：

2019款的全新速腾定位A+级轿车，依托最新的MQB平台打造，从里到外经过了全新的设计，更多更先进的科技和安全配置加持，不知能否重现昔日“神车”辉煌。

2019款探界者定位中型SUV，自2017年上市以来一直不温不火，2018年末上市的2019款探界者并没有太大的改变，只增加了配置。预计将在近年全面换代，我也很期待。二者究竟如何选择，让我们比比看。

1.外观：

2019款速腾R-line版运用了家族化的设计，中网镀铬非常宽大显得粗犷有力，大灯则***用了LED大灯和日行灯也是符合潮流，运动外观套件动感十足。尾部的设计基本和新宝来相似，没什么新意。一条腰线贯穿车身，彰显层次和时尚感。

2019款探界者驰界版***用了最新的家族式立体双格栅，大面积镀铬的前进气格栅两侧与前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感。

2.空间：

2019款速腾R-line版，车身尺寸4753x1800x1462mm，轴距2731mm；

2019款探界者驰界版，车身尺寸4652x1843x1688mm，轴距2725mm；

速腾R-line行李箱容积553升；探界者驰界版行李箱容积431-1505升；

这是两中风格的车型，就看你的选择取向了，是要偏综合多用途，还是自己纯粹的驾驶乐趣，偶尔也性情一把，如果多用途就选择探界者，因为地盘高，空间大，坐姿也高，城市SUV的适应环境要比R_LINE广，如果喜欢驾驶者乐趣就选择R,无论操控，动力，地盘质感都优于探界者，本人是逸动版。

月薪12k，存款十万左右，有房（没房贷）想买一辆速腾可以吗？这个车值得买吗？

大众速腾属于家用A级轿车非常适合家用，（4753/1800/1462轴距2731毫米）它的官方指导价12.89－19.19万元之间，结合大众的优惠幅度和实际销售状况那么它至少有3万的优惠活动的，按揭呢还有厂家贴息免息活动，现在入手是不错的选择。

速腾的动力有两大动力总成的，细分下来1.2T的外加了手动挡变速箱，也就是丐版综合车价不到十万元，除了没有一些外观套件和丰富的配置以外整体的外观变化不大。1.4T+7速dsg变速箱这套动力总成在大众集团的很多车上都有配备，奥迪的A4L，迈腾，帕萨特，Q3 A3都有配备，所以它的驾乘体验和后期维护保养上都有不错的表现。

月薪1.2万，存款10万左右，没房贷在，这个经济条件完全负担得起速腾，凡哥建议选择1.4T速腾，基础排量大，动力储备不错，如果以后需要用到更强的动力，1.4T速腾的动力也足够能满足到你。

如果你喜欢德系大众车，那么速腾这款车是值得买的，千金难买我喜欢。速腾是一款A＋级轿车，它的车身轴距达到了2731mm，在以前，这个轴距是标准的B级车轴距，车内后排空间很宽裕，往后家用或者载着父母去远游也很方便。

速腾的优势在于大众牌子响亮，车身做工也工整，车身外观大气稳重，有高级高。其次就是1.4T车型动力要强于同级别车型，乘坐舒适性也不错，后排空间也大。但劣势也有，那就是全系自动挡搭载的是一台7速干式双离合变速箱，干式双离合容易过热产生顿挫，影响到行车质感，如果平时用用还是可以，如果频繁处于走走停停的路况，那还是比较糟心的。

大众10万级别左右的车型使用的基本都是干式双离合变速箱，部分车型配备有1.5L自然吸气发动机，会搭载6速手自一体变速箱，这套动力总成比较可靠，但动力较肉，看个人对动力的需求是啥样的吧。

配置上，1.4T最低配车型，也就是2019款 280TSI DSG舒适型 国VI的配置就够用了，后续只需要加装一个倒车影像就可以了，其余配置基本跟次低配车型一样了。这款最低配车型在北京地区全款落地需要15万出头，部分情况能来到15万以内，希望能帮到你。

存款10万左右、月薪12000、无房贷、意向车型是速腾

看你给出的条件可定是做***了

先简单的了解下这款车

指导价128900-191900 1.2T和1.4T两款发动机

大众速腾280TSI DSG舒适性 指导价161900 经销商优惠在26000左右 全款裸车价格135900 全款落地价格在153000左右

1.2T和1.4T发动机分别提供116匹和150匹马力匹配5速手动和7速双离合变速器

车身尺寸4753X1800X1462MM 轴距2731MM

改款后的速腾从车辆外观和驾乘空间都有着不错的表现

简单的看下***购车费用

月供2350X24=56400元 大众24期0息政策很合适建议走厂家金融

哥们，我就是一辆速腾车。这车开了八万公里了，到现在六年时间。没啥毛病过。当然车内灯不亮啊这些小毛病都不是事儿啊。这车确实不错，但是我与这车有个故事，不妨讲一下。当年买这车的时候正式这车最黑的时候，速腾后悬挂问题。我当时真不知道啥是后悬挂，费劲周折找了个人，以为能便宜提车，而且我提车的时候已经是改了独立悬挂的款量产了，可是我找的人给我提的车居然是一辆非独立悬挂。当时非独立悬挂车被黑的害怕。而且这个车也让我明白了他们车行之间的一些猫腻。我车是在北京提的新车，但实际上这个车已经在河北预约给别人过，只不过人家因为悬挂问题退车了。所以这个车相当于我用一个一手价钱买的是没出厂的[_a***_]车。这个车的一手销售方还给我打过电话，让我感觉莫名其妙，更关键的是，我首次保养的时候，4S不给我免费，说我过期了（因为一手卖出时和我买入的时间肯定有差异，我按照我的购买时间去保养，过了人家一手销售的日期）。这个事情让我很恼火，但是车确实没啥问题。悬挂，非独立悬挂好像现在也不怎么说了。存款十万左右您也许刚好够这个全款，那你就分期买一下吧。现在都是独立悬挂，价钱应该也不比我的贵。我的非独立15.8办齐，当时有购置税。目前应该1.6排量以下车型没有购置税吧。查查相关政策。这个从质量上，可以入手，但是，实话说性价比不高。相比日系或者国产。