凯迪拉克运动装备：凯迪拉克运动装备有哪些

本文目录一览：

• 1、SRX是什么意思?
• 2、凯迪拉克的“中杯”——试驾凯迪拉克CT5
• 3、全面试驾全新凯迪拉克CT5:嘲笑3系的偏执少年
• 4、凯迪拉克CT5顶配和低配差别大吗?
• 5、后驱兄弟间的对决!CT4/CT5该怎么选?

SRX是什么意思?

srx 是一个网络流行语，其来源可以追溯到一位名叫段志坚的著名演员的一句台词“我就是 srx”，此后就被网友引用和评论。在网络语境下，srx 可以表示自我认可、自信、自豪、自我宣传等。同时，在有些情况下，srx 也会被视为一种过于自恋的行为。

srx.网络：越野； 越野车； 四驱； 试驾； 音响；例句：SRX compounding in the rubber outsole provides superior slip resistance.橡胶鞋底上的SRX复合材料提供优秀的防滑性能。

SRX是什么？ SRX是凯迪拉克在通用汽车Sigma平台上开发的一款豪华跨界SUV。作为凯迪拉克S系列车型的首款车型，SRX展示了凯迪拉克大胆的设计理念。它的外观硬朗、棱角分明，与2002年底特律车展亮相的原型概念车Vizon相似。同时，SRX还预示了下一代STS轿车等未来汽车的特征。

英语缩略词“SRX”经常作为“Super Robot X”的缩写来使用，中文表示：“超级机器人X”。男生这么叫女生是觉得女生是超人特别厉害。

凯迪拉克的“中杯”——试驾凯迪拉克CT5

1、T最入门豪华型官降7万元、2***万元的后驱中型豪华品牌轿车……CT5确实重新勾起了我对凯迪拉克品牌的兴趣。

2、CT5的帅可谓是360度的，侧面完美展现出了前置后驱车的比例体态，短前悬、长后悬、长车头，整车没有多余的线条，但天生的动感和豪华都表露无遗，正应了凯迪拉克一直宣称的“无后驱，不豪华”的solgan。

3、而这套顶级运动轮胎在操控极限测试中的表现也没有让我们失望，凯迪拉克CT5居然跑出了200G的最大横向过载加速度！看来就运动性而言，凯迪拉克绝非是“样子货”。在AutoLab的测试历史上，操控极限能跑过2G的非性能民用轿车只有两款，除了这次的凯迪拉克CT5之外，另一款就是丰田亚洲龙。

4、凯迪拉克CT5对于定价在30万元左右的BBA车型而言，是非常具有竞争力的，同时，实际终端售价也会更低。而同样是主打运动的宝马全新三系，无疑是它最直接的竞争对手。今天，斗车哥要试驾一番2020款的凯迪拉克CT5，大家不妨跟着斗车哥一同感受一下。

5、发动机：虽然凯迪拉克降低了国内0T发动机的功率，但是和竞争对手宝马3系、奔驰C级等相比，全新CT5标配一台0T发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩为350牛米，实测百公里加速为81秒。

全面试驾全新凯迪拉克CT5:嘲笑3系的偏执少年

1、我还专门对比了更贵宝马4系，其在硬件上也能有接近全新CT5铂金型的配置，但——都需要选装：可变悬架不能选装，可变转向比要5700元选装，而后桥限滑差速器要加足足32万元才能选装。不是宝马没有可变转向比，而是凯迪拉克更有性价比。

凯迪拉克CT5顶配和低配差别大吗?

CT5的最低配叫28T技术型，指导价2***万，顶配叫28T顶配铂金运动版，指导价3***万。在优惠相同的前提下，二者相差6万元。具体配置差距如下：L2级自动驾驶*** 这套系统顶配独享，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持***、侧向盲区监测和交通标志识别。

凯迪拉克CT5共推出了6款车型，售价区间为2***-3***万元，虽然顶配车型和低配车型的差价并不小，但笔者认为最值得购买的还是顶配车型。

我觉得CT5顶配和低配差别有点大，因为只有顶配版的CT5才能够让人享受到极致的驾车乐趣，部分运动装备在低配版中是没有的，只有顶配版才安装了，比如由米其林打造的PS4S轮胎，还有令凯迪拉克引以为傲的Brembo刹车等等。

而在价格方面，目前国内23款的凯迪拉克CT5售价区间2***万元-317万元，新款车型价格区间则为2***万-317万元，在起步价方面两者并无不同，由于新款车型取消了老款的铂金超级***驾驶版，使得铂金版成为了全新款车型的顶配，价格也与老款铂金版保持一致。

后驱兄弟间的对决!CT4/CT5该怎么选?

CT5接近3米的轴距使它的后排腿部空间比CT4充裕了不少，实为个人玩乐之余舒舒服服坐上四人进行居家旅行之必备之后驱豪华车~（为什么不是5人？你懂的~）个人认为CT5的后排座椅的靠背角度稍为垂直，且不能调节。

综上，如果你追***控，预算有限，且对空间要求不高，那么CT4是理想之选；而如果你需要兼顾家用且对空间和配置有更高要求，尽管价格稍高，CT5会是更合适的选择。在20多万的预算内，你的选择将取决于你的实际需求和个人喜好。

对于空间，CT4的轴距和后驱布局可能牺牲了一部分空间，而CT5的轴距更长，提供更舒适的后排腿部空间。CT4的操控性更强，而CT5在舒适性和性能之间找到了平衡。选择CT4适合追求纯粹驾驶乐趣的年轻人，特别是女性用户，而CT5则适合需要更多舒适性和操控性能兼顾的用户。

凯迪拉克CT4和CT5的区别，简单理解就是凯迪拉克CT4要比凯迪拉克CT5低一个档次。其实从命名上也能看出来，一个是4，一个是5。也就是说，凯迪拉克CT4与凯迪拉克CT5相比较，不论是售价方面、动力方面、配置方面、车内用料等各个方面，都要低一个档次。